Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
theo mình là như thế này:
áp suất của toa lên nền đường là:
P=F/S=500000/2=250000(N/m2)
Ta có F = \(\dfrac{F}{S}\)=\(\dfrac{500000}{0,4}\)=1250000 N/m2=1250000 Pa
a) Đổi: 48tấn = 48000kg
4,5cm2 = 0,00045 m2
\(F=48000.10=480000\left(N\right)\)
Diện tích tiếp xúc của 2 bánh xe với đường ray :
\(S=0,00045.2=0,0009\left(m^2\right)\)
Áp suất của toa tàu lên đường ray khi toa tàu đỗ trên mặt bằng phẳng :
\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{480000}{0,0009}=53,333..33\approx53,33\left(Pa\right)\)
b) Áp suất của toa tàu tác dụng lên mặt đất là:
\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{480000}{2,4}=200000\left(Pa\right)\)
Vậy áp suất của toa tàu tác dụng lên mặt đất là 200000Pa
Áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang là:
Pxe = = = 226 666,6 N/m2
Áp suất của ôtô lên mặt đường nằm ngang là:
Pôtô = = = 80 N/cm2 = 800 000 N/m2
Áp suất của xe tăng lên mặt đường nằm ngang còn nhỏ hơn nhiều lần áp suất của ôtô. Do đó xe tăng chạy đc trên đất mềm.
Máy kéo nặng nề hơn ôtô lại chạy được trên đất mềm là do máy kéo dùng cích có bản rộng nên áp suất gây ra bởi trọng lượng của máy kéo nhỏ. Còn ôtô dùng bánh (diện tích bị ép nhỏ), nên áp suất gây ra bởi trọng lượng của ôtô lớn hơn.
Đổi 250 cm2 = 0,025m2
Áp xuất của xe tăng lên mặt đường :
p=\(\dfrac{F}{S}\) = \(\dfrac{340000}{1,5}\) \(\approx\)226666 N/m2
Áp xuất của ô tô lên mặt đường :
p=\(\dfrac{F}{S}\)=\(\dfrac{20000}{0.025}\)= 800000 N/m2
a)Áp lực xe ô tô xuống mặt đường chính là trọng lực xe:
\(F=P=10m=10\cdot1500=15000N\)
b)Áp suất xe lên mặt điểm ở chỗ tiếp xúc:
\(p=\dfrac{F}{S}=\dfrac{15000}{4\cdot40\cdot10^{-4}}=937500N/m^2\)