Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
- Truyền lực chính:
Nhiệm vụ: Tiếp nhận và biến đổi (tăng giá trị), đổi phương quay (nếu cần) mô men chủ động tù hộp số và truyền đến bộ vi sai.
Các chi tiết chính: một cặp bánh răng ăn khớp với nhau để tạo ra tỉ số truyền lực chính (lớn hơn 1). Trong trường hợp cần tạo ra tỉ số truyền lớn hơn, truyền lực chính có hai cặp bánh răng ăn khớp và nếu cần phải đối phương quay của mô men chủ động một cặp bánh răng là loại bánh răng côn.
- Bộ vi sai:
Nhiệm vụ: phân chia mô men chủ động đến các bánh xe chủ động, đồng thời cho phép các bánh xe chủ động có thể quay được với các vận tốc khác nhau.
Các chi tiết chính: hai bánh răng bán trục đồng thời ăn khớp với các bánh răng hành tinh quay trơn được trên trục gắn liền với bánh răng bị động của bộ truyền lực chính.
Trình tự các bước gia công chi tiết mặt bích:
- Bước 1: Tiện mặt đầu
- Bước 2: Tiện trụ 100 dài 20 mm
- Bước 3: Vát mép
- Bước 4: Đảo đầu, tiện mặt đầu thứ hai cách bậc 20 mm
- Bước 5: Tiện trụ 50 dài 20 mm và tiện vai bậc.
- Bước 6: Vát mép hai đầu trụ
- Bước 7: Lấy dấu và khoan 4 lỗ Ø9
- Bước 8: Khoan lỗ bậc Ø14 sâu 9 mm.
Phân biệt giữa quy trình công nghệ gia công chi tiết về quy trình chế tạo cơ khí
Chi tiết quyết định tỉ số truyền của bộ truyền lực chính là các cặp bánh răng (1) và (2) ăn khớp với nhau.
- Tên các chi tiết, bộ phận từ (1) đến (14):
(1) Các te, (2) lưới lọc, (3) bơm, (4) van an toàn bơm dầu, (5) van an toàn lọc dầu, (6) lọc dầu, (7) Van khống chế lưu lượng dầu qua két làm mát, (8) két làm mát, (9) đồng hồ báo áp suất dầu, (10) đường dầu chính, (11)(12)(13) các đường dầu phụ, (14) đường dầu hồi về các te
- Dầu bôi trơn được đưa đến bề mặt của những chi tiết: Hệ thống bôi trơn cưỡng bức có bơm dầu tạo ra áp lực để đẩy dầu bôi trơn đến tất cả các bề mặt ma sát của các chi tiết để bôi trơn.
- Bộ phận lọc có chức năng làm sạch dầu, bộ phận bơm làm mát dầu.
Các chi tiết của hệ thống lái: vành tay lái, trục lái, cơ cấu lái, đòn quay đứng, đòn kéo dọc, đòn quay ngang, trục xoay đứng, đòn bên, đòn ngang, dầm cầu, bánh xe
Cụm chi tiết cơ cấu lái (3): có nhiệm vụ biến đổi chuyển động quay của vòng tay lái thành chuyển động góc của đòn quay đứng (4)
Sau khi quan sát chiếc xe máy em nhận thấy những chi tiết, bộ phận của xe được làm bằng kim loại, phi kim loại là: khung xe, mayơ, xích, líp, cổ xe,…
Vị trí lắp đặt các cụm chi tiết của hệ thống truyền lực trên ô tô phụ thuộc vào cách bố trí động cơ.
Sử dụng dao tiện để gia công bề mặt trục bậc.
Sử dụng dao phay để gia công các rãnh trên trục bậc.
Sử dụng dao khoan để gia công lỗ trên trục bậc.
- Các chi tiết chính của li hợp:
+ Đĩa ma sát
+ Đĩa ép
+ Lò xo ép
+ Trục li hợp
- Chi tiết trực tiếp chịu lực ma sát: đĩa ma sát