Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Khi sử dụng áo nước hoặc cánh tản nhiệt ta không kiểm soát được nhiệt độ của dầu bôi trơn, đồng thời dầu nhờn truyền nhiệt rất kém nên sử dụng áo nước hay cánh tản nhiệt sẽ không đạt được hiệu quả cao. Vì thế không dùng áo nước hoặc cánh tản nhiệt để làm mát ở cacte.
Trong thực tế sản xuất, phương pháp rèn thường được dùng để chế tạo những loại chi tiết nào? Vì sao?
Trong thực tế sản xuất, phương pháp rèn thường được dùng để chế tạo những loại chi tiết chịu lực lớn, chịu va đập mạnh hoặc yêu cầu cơ tính cao, ví dụ như:
- Trục truyền động, trục khuỷu, bánh răng, càng gạt, tay biên,…
- Chi tiết trong động cơ, máy móc nặng, thiết bị công nghiệp hoặc chi tiết ô tô, máy bay.
Lý do:
- Tăng cơ tính của vật liệu:
Trong quá trình rèn, cấu trúc hạt của kim loại được biến dạng dẻo và sắp xếp lại theo hướng ưu tiên, làm tăng độ bền, độ dẻo và khả năng chống nứt vỡ của chi tiết. Đây là ưu điểm lớn so với các phương pháp như đúc. - Loại bỏ khuyết tật bên trong phôi:
Rèn giúp làm kín các lỗ rỗng, khuyết tật do đúc để lại → chi tiết có chất lượng cao hơn. - Tạo hình gần đúng với phôi ban đầu (đặc biệt trong rèn khuôn):
Giảm lượng gia công cắt gọt sau này → tiết kiệm vật liệu và thời gian. - Phù hợp với vật liệu khó gia công bằng cắt gọt:
Một số thép hợp kim cao rất khó gia công bằng tiện/mài, nhưng có thể rèn để tạo phôi ban đầu gần với hình dạng mong muốn.
Trong thực tế sản xuất, phương pháp rèn thường được dùng để chế tạo những chi tiết chịu lực lớn, tải trọng nặng và va đập nhiều như: trục khuỷu, bánh răng, tay biên, bulông, đinh tán, dao, búa, các chi tiết trong ô tô, máy kéo, máy công cụ...
Nguyên nhân là vì rèn giúp kim loại có tổ chức chặt chẽ hơn, tăng cơ tính, độ bền và độ dẻo, đồng thời loại bỏ khuyết tật bên trong. Nhờ đó, chi tiết rèn có khả năng làm việc lâu dài, an toàn và tin cậy hơn so với chi tiết được chế tạo bằng đúc.
Chọn B