Question

[Dạ Nguyệt]

Mọi người ơi ~ Trên mạng có tiểu phẩm nào về ANGT hay hay một tí chỉ mình được không?

Answer 1

[Vũ Thị Minh Hồng]

Tiểu phẩm có tiêu đề: Em có làm sao đâu?

Màn 1:

(Tại một quán nhậu, ba người đàn ông đang vui vẻ, rượu vào, lời ra)

Minh	Nào chúng ta dzô nhé! Một, hai, ba…..dzô!
Quân	Ha… ha… ha…Trăm phần trăm nào anh em, uống đi cho thoải mái cuộc đời.
Minh	Đúng vậy, phải làm tăm phần tăm. Lấy rượu thêm đi anh em.
Cường	Chủ quán đâu, cho thêm chai Vodka to nhé!
Minh	Đúng đấy, cho thêm chai Vodka to nhé!
Cường	Hôm nay chúng ta không say không về. Lâu rồi chúng ta không gặp nhau luôn, phải uống cho hết mình. Chưa say chưa được về.
Quân	Chưa say chưa v…ề. Khà khà….!
Cường	Thêm món nhắm không, uống khan thế này sót ruột quá.
Minh	Thôi, mình làm hết chai này rồi về thôi. Chiều tao còn phải làm việc nữa.
Quân	Kệ đi mày. Việc cơ quan đã có thằng khác lo, việc của mày là phải uống hết chai này với bọn tao.
Cường	Mình làm hết chỗ này rồi về nhé. Chiều tao cũng có chút việc phải làm.
Quân	Vậy “bottom-up” đi anh em. Hôm khác gặp nhau phải hết mình đấy nhé.
Minh	Ok, hôm nay thế đã. Chủ quán đâu, thanh toán tiền nào.
Cường	Ok. Tăm phần tăm nào.
	Cả ba người cùng nhau chúc tụng. Lúc này cả ba đều ngà ngà say, mặt trời bắt đầu mọc vào lúc 1giờ chiều trên gương mặt của họ.

Màn 2:

Ba người đàn ông ngà ngà men rượu bước ra khỏi quán nhậu.

Minh	Thằng nào có xe lai tao với, lúc nãy tao đi taxi tới.
Cường	Vậy hả, hai thằng tao đi một xe máy. Hay mày gọi taxi mà về.
Quân	Thôi không sao đâu. Lên đây tao dzin ba.
Minh	Nhưng mà tao không có mũ bảo hiểm.
Quân	Không sao đâu, tao là siêu sao lách công an mà. Mày cứ ngồi lên đây tao đèo.
	Cả ba ngồi lên chiếc xe máy, lạng lách, vòng vèo đi nhanh về kịp giờ làm buổi chiều.
Cường	Mày đi từ từ thôi, mày say rồi đấy.
Quân	Bậy mày! Tao đâu có say. Mà tao say thì mày cũng xỉn chớ mày hơn gì tao? Mày xem tao chạy nè…(Quân nói xong rú ga bốc xe lên chạy, rồi móc điện thoại ra nghe và nói cười rất thản nhiên…chạy vòng vòng, lạng lách, đánh võng.... )
Minh	Quân, chạy chậm thôi, đừng lạng lách. Cất điện thoại đi…!
Quân	Không sao đâu mày, tin tưởng vào tay lái lụa của tao đi.
Cường	Chết rồi Công an trước mặt mày ơi!
Quân	Đâu đâu, chúng mày ngồi yên để tao lách nào, không sao đâu.
Minh	Không được đâu mày, nguy hiểm lắm. Đường một chiều mày quay xe là chết đó.
Cường	Không kịp rồi mày ơi.
CSGT	Huýt còi ra hiệu dừng xe
	Quân loạng choạng dừng xe, cả ba xuống xe.
CSGT	Yêu cầu anh xuất trình Giấy phép lái xe!
Quân	(giọng xởi lởi)A! chào các đồng chí. Anh em quen biết cả mà. Cho qua đi nhé!
CSGT	Không được. Các anh đã vi phạm luật an toàn khi tham gia giao thông
Quân	(tỏ vẻ khó chịu, lý sự)Vi phạm hồi nào? Tui có gây ra tai nạn, gây thương tích cho ai đâu mà bảo phạm luật ?
CSGT	Không cứ phải gây ra tại nạn cho người khác mới là phạm luật. Anh đã điều khiển xe máy trong khi hơi thở có nồng độ cồn vượt mức qui định.
Quân	Làm sao đồng chí biết hơi thở của tôi có nồng độ cồn vượt mức qui định?
CSGT	(đưa máy đo nồng độ cồn cho Quân, Minh, Cường)Các anh vui lòng thổi vào đây!
	Cả ba ngần ngừ một chút rồi thổi vào máy
CSGT	A Quân xem nhé - Máy chỉ 0,4 miligam, trong khi mức cho phép là không quá 0,25…Điểm b Khoản 5 Điều 8 Nghị định 34/2010 của Chính phủ ngày 02 tháng 04 năm 2010 quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định: Phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 3.000.000 đồng đối với người điều khiển giao thông mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá 50 miligam đến 80 miligam/100 mililit máu hoặc vượt quá 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.
	Anh lại còn lạng lách, đánh võng…Điểm b Khoản 7 Điều 9Nghị định 34/2010 của Chính phủ ngày 02 tháng 04 năm 2010 quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định: Phạt tiền từ 5.000.000 đồng đến 7.000.000 đồng đối với người điều khiển xe lạng lách, đánh võng trên đường bộ trong, ngoài đô thị.
Quân	Nhưng mà tôi vẫn chủ động, điểu khiển xe an toàn, tôi có làm sao đâu?
CSGT	Anh không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển xe máy tham gia giao thông. Điểm i Khoản 3 Điều 9 Nghị định 34/2010 của Chính phủ ngày 02 tháng 04 năm 2010 quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định: Phạt tiền từ 100.000 đồng đến 200.000 đồng đối với người điều khiển, người ngồi trên xe không đội mũ bảo hiểm hoặc đội mũ bảo hiểm không cài quai đúng cách khi tham gia giao thông trên đường bộ.
Minh	Các đồng chí thông cảm, lâu rồi anh em tôi không gặp nhau.
CSGT	Anh lại sử dụng điện thoại trong lúc đang điều khiển phương tiện giao thông… Điểm K Khoản 1 Điều 9 Nghị định 34/2010 của Chính phủ ngày 02 tháng 04 năm 2010 quy định về xử phạt hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ quy định: Phạt tiền từ 40.000 đồng đến 60.000 đồng đối với người đang điều khiển xe sử dụng ô, điện thoại di động, thiết bị âm thanh, trừ thiết bị trợ thính; người ngồi trên xe sử dụng ô.
CSGT	Chấp hành luật giao thông là nghĩa vụ và trách nhiệm của mọi công dân. Các anh là cán bộ, công chức lại càng phải chấp hành nghiêm túc để làm gương cho quần chúng nhân dân.
Quân	Đồng chí thông cảm. Tôi xin rút kinh nghiệm lần sau sẽ không vi phạm. Các đồng chí bỏ qua cho lần này…
CSGT	Xin lỗi các anh, chúng tôi không thể làm theo yêu cầu của anh được. Chúng tôi buộc phải giữ GPLX và phương tiện của các anh trong thời gian qui định của luật và đồng thời thông báo tình hình vi phạm của các anh về cơ quan của các anh.
	Yêu cầu anh ký biên bản!
Quân	Linh động chút đi đồng chí ơi! Vì chúng tôi cũng chưa gây ra thiệt hại gì mà.
CSGT	Tai nạn có thể xảy ra bất cứ lúc nào nếu như các anh uống rượu mà điều khiển phương tiện giao thông đường bộ. Tai nạn có thể xảy ra và có thể cướp đi sinh mạng của người đi đường hoặc chính sinh mạng của các anh bất cứ lúc nào.
Minh	(nói với Quân): Đồng chí ấy nói đúng đấy. Mình sai quá đi rồi. Thôi ký tên vào biên bản vi phạm đi.(Quân miễn cưỡng ký tên vào biên bản).
Quân	Kính thưa quí vị! Tôi rất thấm thía về lời của đồng chí CSGT. Đúng! Hãy vì lương tâm và trách nhiệm công dân, vì tính mạng của chính chúng ta và của những người đi đường. Hãy tuân thủ một cách nghiêm túc trong việc thực hiện an toàn trong khi tham gia giao thông nhằm ngăn ngừa đến mức cao nhất việc gây ra tai nạn cho người khác và kể cả chính mình.