K
Khách

Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.

7 tháng 6 2019

Trong bê tông có chất rắn , khi gặp nhiệt chất rắn sẽ nở ra và đường bê tông cũng sẽ bị tăng thể tích . Người ta làm như vậy , để khi trời nóng đường bê tông nở ra không bị rạn nứt , hư hỏng , v.v..

7 tháng 6 2019

Người ta phải chừa 1 khe hở khi đổ tấm bê tông để bê tông có thể giãn nở vì nhiệt mà không bị ngăn cản. Phòng hờ trường hợp tấm bê tông bị nứt haha

1 tháng 5 2019

tại vì người ta thích! Đùa á

1 tháng 5 2019

khi nhiệt độ cao các thanh sắt nóng lên nở ra khỏi va chạm

chắc thế

10 tháng 4 2019

Người ta để chơi thôi bạn ạ ! Lát sàn bằng gạch thì các viên gạch luôn luôn ở nhiệt độ thường ( bạn thấy khi sờ vào thì mát ko ) nên các viên gạch chỉ co lại chứ ko nở ra !

trong bê tông có có chât rắn mà chât rắn gặp nhiệt sẽ nở ra .Người ta phải làm đường như vậy để tránh khi chất rắn gặp nhiệt độ cao nở ra sẽ làm đường bị hư ,cong ,....làm ùn tắc giao thông

Trong bê tông có có chât rắn mà chât rắn gặp nhiệt sẽ nở ra .Người ta phải làm đường như vậy để tránh khi chất rắn gặp nhiệt độ cao nở ra sẽ làm đường bị hư ,cong ,....làm ùn tắc giao thông.

9 tháng 3 2019

Trong bê tông có chất rắn ,khi gặp nhiệt chất rắn sẽ nở ra và đường bê tông cũng sẽ tăng kích thước .Người ta làm một khe hở như vậy để khi đường bê tông nở ra thì sẽ không bị đè nén dẫn tới rạn nứt ,quăn queo,hư hỏng,...

14 tháng 3 2021

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.

14 tháng 3 2021

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở giữa hai thanh vì khi trời nóng hay bị tàu hỏa nhiều lần ma sát, các thanh ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray.

24 tháng 2 2021

TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,…đường ray dài ra……………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản…gây ra lực rất lớn……………. làm cong đường ray.

24 tháng 2 2021

Chỗ tiếp nối hai đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở . Khi trời nóng, đướng ray dài ra, nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray

 

 

 
9 tháng 3 2018

a. Khi nhiệt độ cao mà không có khe co giãn, betong sẽ nóng lên, nở ra, thể tích tăng mà không có phần để nở (gặp betong khác cản trở), gây ra lực lớn làm nứt, vỡ betong khác dẫn đến gãy, sụp cầu. Để tránh tình trạng đó, người ta phải để một khe co giãn cho đủ điều kiện cho betong co giãn, tránh những sự việc đáng tiếc

b. (bn xem lại câu hỏi nha)

17 tháng 4 2019

a) Ở chỗ tiếp nối giữa hai đầu thanh ray xe lửa, người ta phải chừa 1 khe hở là để khi thanh ray nở vì nhiệt sẽ có chỗ để dài ra. Nếu để liền nhau, khi nở, hai thành ray sẽ ko có chỗ để dài ra, bị ngăn cản nên tạo thành 1 lực lớn phá vỡ đường ray.

17 tháng 4 2019

còn câu b thì sao bạn

10 tháng 5 2016

Khi làm đường bê tông không đổ liền  thành dải mà đổ  thành các tấm cách biệt với nhau bằng những khe để trống vì khi nóng lên bê tông nở ra, nếu không để khe trống, bê tông bị ngăn cản sinh ra lực lớn làm nứt đường.

10 tháng 5 2016

Khi làm đường bê tông người ta không đổ liền thành một dải mà đổ thành các tấm tách biệt với nhau bằng những khe để trống. Vì khi nóng lên bê tông nở ra nếu không để khe trống bê tông bị ngăn cản sinh ra lực rất lớn làm nứt đường.