Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
a, xe này phanh gấp. Các trụ bê tông nặng nề không thể theo kịp tốc độ chậm của xe, vẫn giữ nguyên tốc độ trước mà đổ nhào
b, Nếu xe không phanh gấp mà lại rẽ gấp sang trái hoặc sang phải, xe có thể gây nguy hiểm cho người ở bên trái hoặc bên phải vì theo quán tính nếu xe rẽ về bên trái thì bê tông sẽ đổ ra bên phải còn xe rẽ về bên phải thì bê tông sẽ đổ ra bên trái
Chọn C
Vì miếng đồng thả vào nước đang sôi rồi nóng lên là do miếng đồng đã nhận nhiệt lượng do nước tỏa ra chứ không có sự chuyển hóa từ cơ năng sang nhiệt năng hoặc ngược lại.
1 khi đang đi đột ngột vấp té theo quán tính ta sẽ bị đẩy về phía trước nên khi ngã ta thường chúi đầu về phía trước
2 ô tô đang chạy thẳng đột ngột rẽ phải theo quán tính hành khách nghiêng người về trước nên sẽ bị ngả sang trái
1. khi vấp té theo quán tính thì chỉ có từ đùi bạn trở lên chuyển động, còn chân k chuyển động nên người bị lao về phía trước
2.Ô tô đang chạy đột ngột rẽ sang phải theo quán tinh xe nghiêng sang trái.Giai thích khi xe đột ngột rẽ sang phải thì mông và chân tiếp xúc vs xe nên chuyển động cùng xe nhưng người k chuyênr động nên xe nên xe bị kéo lại và rẽ sang trái
Bài 1:
\(m=3kg\Rightarrow P=10m=3.10=30\left(N\right)\)
Chúc bạn học tốt!
Bài 3:
Tóm tắt:
\(s_1=120m\)
\(t_1=30s\)
\(s_2=60m\)
\(t_2=24s\)
_______________
\(v_1=?\)
\(v_2=?\)
\(v_{tb}=?\)
Giải:
Vận tốc trung bình của xe trên quãng đường dốc là:
\(v_1=\dfrac{s_1}{t_1}=\dfrac{120}{30}=4\) \((m/s)\)
Vận tốc trung bình của xe trên quãng đường nằm ngang là:
\(v_2=\dfrac{s_2}{t_2}=\dfrac{60}{24}=2,5\) \((m/s)\)
Vân tốc trung bình của xe trên cả hai quãng đường là:
\(v_{tb}=\dfrac{s_1+s_2}{t_1+t_2}=\dfrac{120+60}{30+24}=\dfrac{180}{54}=\dfrac{10}{3}\) \((m/s)\)
Đáp số: ...
Chúc bạn học tốt!
Khi chất đầy một xe thì mỗi công nhân phải thực hiện công để đưa trọng lượng của 5 tấn (5000 kg) sơn (P = 10.m = 10.5000 = 50000 N) lên cao 0,8 m.
Vậy công mà mỗi công nhân phải sản ra để chất đầy một xe hàng:
A= P. h = 50000.0,8 = 40000J.
Theo quán tính, vì xe tải rẽ gấp sang phải nên các trụ bê tông không kịp thay đổi vận tốc nên sẽ bị nghiêng về bên trái. Tuy nhiên chúng lại được buộc sơ sài trong khi nặng đến vài chục tấn, do đó rất có thể sẽ bị ngả xuống và tuột khỏi xe, gây nguy hiểm cho những người đang tham gia giao thông.