Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Khi treo vật 20g thì độ dãn lò xo:
\(\Delta l=l-l_0=22-20=2cm=0,02m\)
Độ cứng của lò xo;
\(k=\dfrac{F_{đh}}{\Delta l}=\dfrac{P}{\Delta l}=\dfrac{10\cdot0,02}{0,02}=10\)N/m
Treo vật 40g thì độ dãn lò xo:
\(\Delta l'=\dfrac{F_{đh}'}{k}=\dfrac{10\cdot0,04}{10}=0,04m=4cm\)
Lò xo dài:
\(l'=l_0+\Delta l'=20+4=24cm\)
Độ dãn lò xo
\(l_2=l_o+\Delta l=29\)
Chiều dài khi đó của lò xo
\(=25+\left(4.2\right)=33\)
Độ dãn lò xo khi treo vật nặng 0,1g:
\(\Delta l=l-l_0=12-10=2cm\)
Độ dãn lò xo tỉ lệ với trọng lượng vật.
\(\Rightarrow\dfrac{P_1}{P_2}=\dfrac{\Delta l_1}{\Delta l_2}\Rightarrow\dfrac{m_1}{m_2}=\dfrac{\Delta l_1}{\Delta l_2}\Rightarrow\dfrac{0,1}{0,3}=\dfrac{2}{\Delta l_2}\)
\(\Rightarrow\Delta l_2=6cm\)
Khi treo vật 20g lò xo dãn ra một đoạn \(\Delta l_1=l_1-l_0=22-20=2cm\)
Độ dãn lò xo tỉ lệ với trọng lượng treo vật.
\(\Rightarrow\dfrac{P_1}{P_2}=\dfrac{\Delta l_1}{\Delta l_2}\Rightarrow\dfrac{m_1}{m_2}=\dfrac{20}{50}=\dfrac{2}{\Delta l_2}\Rightarrow\Delta l_2=5cm\)
Độ dài lò xo lúc này:
\(l_2=\Delta l_2+l_0=5+20=25cm\)
Khi treo một quả nặng lò xo dãn:
\(\Delta l=10-8=2cm\)
Vì độ dãn lò xo tỉ lệ với khối lượng vật treo nên:
Khi treo hai quả nặng lò xo dãn:
\(\Delta l_1=2\cdot2=4cm\)
Khi treo ba quả nặng lò xo dãn:
\(\Delta l_2=2\cdot3=6cm\)
Khi treo bốn quả nặng lò xo dãn:
\(\Delta l_3=2\cdot4=8cm\)
cái này chương trình mới đấy mấy bạn giải hộ mình với
Sách KHTN 6 Chân Trời Sáng Tạo
refer
Khi treo vật nặng có trọng lượng 1 N thì lò xo dãn ra 0,5 cm. => Khi treo vật nặng có trọng lượng 3 N thì lò xo dãn ra ? cm. Vậy độ dãn của lò xo khi treo vật nặng có trọng lượng 3 N là: 0,5 x 3 = 1,5 cm.
BÀI 1: khi treo vật có trọng lượng 3N thì lò xo dãn ra là:
0,5 x 3 = 1,5 (cm)
BÀI 2: khi treo vật thì độ dài mà lò xo dãn ra là:
14 - 12 = 2 (cm)
lò xo dãn ra thêm khi treo vật nặng 150g là:
\(\dfrac{150\cdot2}{50}=6\left(cm\right)\)
vậy độ dài của lò xo khi treo vật nặng 150g là:
12 + 6 = 18 (cm)
BÀI 3:
- lốp bánh xe có rảnh gai để tăng độ ma sát giữa lốp và mặt đường giúp kiểm soát tốt hơn khi lái xe
- Các gai và rãnh tạo ra nhiều điểm tiếp xúc giữa đế giày và bề mặt đất, giúp tăng cường độ ma sát giúp đi dễ dàng khó té hơn
- vì dầu giúp giảm ma sát giữa bộ phận chuyển độngđể làm tăng độ bền của chúng khi sử dụng thời gian dài
BÀI 4:
- vì xe có trọng lượng lớn nhưng diện tích tiếp xúc giữa bánh xe và mặt bùn thì ít nên tạo ra một áp suất gây xe dễ bị lún vào bùn hơn
- vì sàn đá hoa thì cứng và lạnh nên khi lau dễ làm bề mặt trơn trượt, ẩm ướt khiến mfinh đi dễ trượt và mất thăng bằng hơn