1 cong truong xay dung can chuyen ve 35,7 tan sat .Lan dau cho duoc 2/7 so sat do ve bang xe tai , moi xe tai cho duoc 1,7 tan san sat ,lan thu 2 cho het so sat con lai voi so xe tai bang 1/2 so xe luc dau .Hoi moi xe luc sau cho duoc bao nhieu tan sat? Giai ho tui nha ban ......
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Số tấn sắt lần đầu chở được là \(35,7\times\frac{2}{7}=10,2\)
Số xe tải lúc đầu là \(\frac{2}{7}:\frac{1}{7}=2\) (xe)
Số xe tải lúc sau là \(2\times\frac{1}{2}=1\) (xe)
Số tấn sắt mỗi xe lúc sau chở được là 35,7 - 10,2 = 25,5 (tấn)
Bài 1 :
Xe thứ nhất chở số xi măng là :
1400 x 2/5= 560 ( tấn )
Xe thứ 2 chở số xi măng là :
( 1400 - 560 ) x 60 : 100 = 504 ( tấn )
Xe thứ 3 chở số xi măng là :
1400 - ( 560 + 504 ) = 336 ( tấn )
Đáp số : Xe thứ nhất : 560 tấn
Xe thứ 2 : 504 tấn
Xe thứ 3 : 336 Tấn
Bài 2 :
Phân số chỉ số bài còn lại sau khi Hoa làm ngày đầu là :
1- 1/3 = 2/3 ( số bài )
Phân số chỉ số phần số bài Hoa làm ngày hai là :
2/3 x 3/7 = 2/7 ( số bài )
Phân số chỉ số phần sô bài Hoa làm được trong ngày 3 là :
1 - 2/3 - 2/7 = 1/21 ( số bài )
Trong 3 ngày Hoa làm được :
8 : 1/21 = 168 ( bài )
Đáp số : 168 bài
Bài 1 : Gọi số hàng ban đầu là a
Số hàng xe tải đã chuyển đi là:
37a
Số hàng xe tải khác đã nhập vào là:
43a . 37a = 1221a = 47a
Theo đề bài, ta có:
a- 37a + 47a = a+101
(-a)+a- 37a + 47a = 101
a. [(-1)+1- 37 + 47] = 101
a. 17 = 101
a = 101: 17
a= 101. 7
a= 707
Vậy số hàng ban đầu là 707
Bài 2 :
a.
Số học sinh giỏi là: 40 x 25% = 10 (học sinh)
Số học sinh trung bình là: 10 x 2/5 = 4 (học sinh)
Số học sinh khá là: 40 - 10 - 4 = 26 (học sinh)
b.
Số phần trăm hoc sinh khá só với số học sinh cả lớp là: 26 : 40 x 100 = 65%
Đề bài khó đọc quá
Bài 1:
PTHH:S+O2\(\underrightarrow{t^0}\)SO2
Theo PTHH:32 gam S cần 22,4 lít O2
Vậy:6,4 gam S cần 4,48 lít O2
Suy ra:O2 dư:11,2-4,48=6,72(lít)
Ta tính SP theo chất thiếu.
Theo PTHH:32 gam S tạo ra 22,4 lít SO2
Vậy:6,4 gam S tạo ra 4,48 lít SO2
Đáp số:V02 dư bằng:6,72 lít
VSO2=4,48 lít
Bài 2:
Ta có:
\(n_C=\frac{4,8}{12}=0,4\left(mol\right)\)
\(n_{O_2}=\frac{6,72}{22,4}=0,3\left(mol\right)\)
PTHH: C + O2 -to-> CO2
Theo PTHH và đề bài, ta có:
\(\frac{0,4}{1}>\frac{0,3}{1}\)
=> O2 hết, C dư nên tính theo \(n_{O_2}\)
=> \(n_{C\left(phảnứng\right)}=n_C=0,3\left(mol\right)\\ =>n_{C\left(dư\right)}=0,4-0,3=0,1\left(mol\right) \\ =>m_{C\left(dư\right)}=0,1.12=1,2\left(g\right)\\ n_{CO_2}=n_{O_2}=0,3\left(mol\right)\\ =>m_{CO_2}=0,3.44=13,2\left(g\right)\)
Số tấn gạo chuyến thứ hai chuyển được:
4,5 + 0,6 = 5,1 (tấn)
Số tấn gạo chuyến thứ ba chuyển được:
5,1 + 0,6 = 5,7 (tấn)
Số tấn gạo trung bình mỗi chuyến xe tải chở được:
(4,5 + 5,1 + 5,7) : 3 = 15,3 (tấn)
Đáp số: 15,3 tấn gạo
mình ko hiểu bạn đang viết gì
troi oi ban dich ho di ban giai ho luon voi xin ban do