Một xe ô tô khách có khối lượng 5 tấn chạy trong 6 giờ. Trong 2 giờ đầu, xe chạy với vận tốc là 60km/ h, trong 4 giờ sau, xe chạy với bận tốc 50km/ h:
a) Tính lực kéo của động cơ ôtô theo phương nằm ngang lúc ôtô đang chuyển động thẳng đều. Biết lực cản lên ôtô khi đó bằng 0,2 trọng lượng của ôtô.
b) Giả sử ôtô đó bị sa lầy, người lái xe rồ máy rất mạnh nhưng bánh xe chỉ quaybtronf một chỗ mà...
Đọc tiếp
Một xe ô tô khách có khối lượng 5 tấn chạy trong 6 giờ. Trong 2 giờ đầu, xe chạy với vận tốc là 60km/ h, trong 4 giờ sau, xe chạy với bận tốc 50km/ h:
a) Tính lực kéo của động cơ ôtô theo phương nằm ngang lúc ôtô đang chuyển động thẳng đều. Biết lực cản lên ôtô khi đó bằng 0,2 trọng lượng của ôtô.
b) Giả sử ôtô đó bị sa lầy, người lái xe rồ máy rất mạnh nhưng bánh xe chỉ quaybtronf một chỗ mà xe không thể tiến lên được. Trong trường hợp này, ma sát giữa bánh xe và mặt đường có lợi hay có hại? Theo em, cần khắc phục như thế nào để vượt qua chỗ lầy đó?
5 tấn = 5000kg
2h đầu; v1 = 60km/h
4h sau; v2 =50km/h
Fc = 0,2P
Fk =?
GIẢI:
Quãng đường xe đi trong 2h đầu :
s1 =v1.t1 = 60.2 =120km
Quãng đường xe đi trong 4h sau :
s2 = v2.t2 = 50.4 =200km
Lực cản có độ lớn là :
\(F_c=0,2.5000.10=10000N\)
Lực kéo của động cơ ô tô :
\(F_k=P.s+F_c=60000\left(N\right)\)
b)
Ô tô đi vào chỗ bùn lầy, lực ma sát giữa bánh xe và bùn nhỏ hơn nên bánh xe quay tít mà không tiến lên được.
Lực ma sát trong trường hợp này là có lợi.