Gọi thời gian đi của xe trên cả quãng đường AB là t (h).

Quãng đường xe đi trong 1/2 thời gian đầu là:

S₁=t₁*v₁=1/2t*55=27,5t (km)

Quãng đường xe đi trong 1/2 thời gian còn lại là:

S₂=t₂*v₂=1/2t*45=22,5t (km)

Vận tốc trung bình trên cả quãng đường:

v_TB= (S₁ + S₂ )/(t₁ + t₂) = (27,5t+22,5t)/t=50(km/h)

Ta có: 1 giờ = 60 phút, 1 phút = 60 giây

=> 1 giờ = 60 phút = 60.60 giây = 3600 giây

Do đó: 600 giây = 3600/6 giây = 1/6 giờ

1) 600 giây = 1/6 giờ
- Chúc bạn học tốt ^^ -

1 giờ 30 phút = 5400 giây

30 phút = 1800 giây

1) 1h30p =  5400 giây.
2) 30p = 1800 giây.
- Chúc bạn học tốt ^^ -

1 giờ 10 phút = 4200 giây

2 giờ 20 phút = \(\dfrac{7}{3}\) giờ

`1)`

ta có :

`1` giờ `= 3600` giây

`10` phút `= 600` giây

`=>1` giờ `10` phút = `3600 + 600=4200` giây 

`2)`

ta có :

`2` giờ `=2`  giờ

`20` phút `=0,3333` giờ

`=>2` giờ `20` phút `=2,3333` giờ

1,5 giờ = 90 phút
30 giây = 0,008(3) giờ 
- Chúc bạn học tốt ^^ -

cảm ơn bạn :))

- So với hành khách, máy bay là vật đứng yên.

- So với đường băng của sân bay, máy bay là vật chuyển động.

- So với người phi công, hành khách là vật đứng yên.

- So với đường băng của sân bay, hành khách là vật chuyển động.

- So với máy bay, đường băng của sân bay là vật chuyển động.

- Nước biển là vật thể vì có chứa muối hoà tan.

- Nước suối là chất vì không có nhiều các chất hoà tan, gần như là tinh khiết.

`a)` Đổi `30p =0,5h`

Khoảng cách hai của hai xe sau 30p xuất phát là 

`S'= AB - S_1 ' + S_2 ' = AB - v_1 * t' + v_2 * t'`

`S' = 60 - 30*0,5 +40* 0,5 = 65(km)`

`b) Hai xe sẽ ko gặp nhau vì vận tốc xe đi từ A nhỏ hơn vận tốc xe đi từ B

( do hai xe đi cùng chiều nên sẽ ko đuổi kịp )

`c)` Khoảng cách hai của hai xe sau 30p xuất phát là 

`S= AB - S_1 + S_2 = AB - v_1 * t'' + v_2 * t''`

`S=60 - 30*1+40*1 = 70(km)`

Vì hai xe đi cùng chiều nên: 

\(t=\dfrac{S}{v_3-v_2}=\dfrac{70}{50-40}=7\left(giờ\right)\)

Vị trí hai xe gặp nhau cách `A` : `v_3*t +S_1 = 50*7 +30 = 380km`

+ \(d_{nước}=10\left(\dfrac{N}{dm^3}\right)=10000\left(\dfrac{N}{cm^3}\right)\);

+ \(d_{dầu}=8\left(\dfrac{N}{dm^3}\right)=8000\left(\dfrac{N}{m^3}\right)\)

+ \(5cm=0,05m\)

- Gọi h là độ cao chênh lệnh của hai nhánh lúc sau.

- Gọi M,N là hai điểm trong hai nhánh nằm trên cùng một mặt phẳng ngang trùng với mặt phân cách giữa dầu và nước.

- Ta có: Áp suất tại M và N do cột chất lỏng gây ra là bằng nhau.

\(\Rightarrow p_M=p_N\)

\(\Rightarrow\left(0,05-h\right).d_{nước}=0,05.d_{dầu}\)

\(\Rightarrow\left(0,05-h\right).10000=0,05.8000\)

\(\Rightarrow500-10000h=400\)

\(\Rightarrow h=\dfrac{500-400}{10000}=0,01\left(m\right)=1\left(cm\right)\)

- Vậy sau khi cân bằng chênh lệnh độ cao của 2 nhánh là 1 cm.

Đổi : `1` giờ `45` phút `=1,75` giờ

Tốc độ của máy bay :

      `1400:1,75=800` (km/h) `=2000/9` (m/s)

Đổi : $1$ giờ $45$ phút $=1,75$ giờ

Tốc độ của máy bay :

      $1400:1,75=800$ (km/h) $=2000/9$ (m/s)