trình bày tầm quan trọng chiến lược của biển đông trong giao thông hàng hải quốc tế và nguồn tài nguyên thiên nhiên biển
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
NM
5
18 tháng 4 2024
Nên trong thực tế không thể biết một cách chính xác Bác Hồ có bao nhiêu tên và Bí danh trong quá trình hoạt động. Có thể tham khảo thông tin theo Tư liệu Văn kiện Đảng Cộng sản Việt Nam, Bác Hồ có tổng cộng 175 tên và bút danh khác nhau trong suốt cuộc đời hoạt động cách mạng của Bác.
MC
21 tháng 4 2024
Từ thắng lợi của 3 lần kháng chiến chống Mông-Nguyên, em rút ra được bài học đó là phải biêt kiên trì sức dân mới tạo nên sức mạnh bền lâu.
17 tháng 4 2024
Trong ba lần kháng chiến chống quân Mông - Nguyên, Trần Quốc Tuấn đã có nhiều đóng góp to lớn, có thể kể như:
- Là vị chỉ huy quân đội, lãnh đạo tối cao cùng với các vua Trần.
- Đưa ra những chủ trương kế sách đúng đắn, đây là điều kiện tiên quyết dẫn đến thắng lợi của các cuộc kháng chiến.
- Là người huấn luyện quân đội, khích lệ tinh thần các chiến sĩ thông qua việc soạn thảo “Hịch tướng sĩ”.
- Là tác giả của các bộ binh thư nổi tiếng: Binh thư yếu lược, Vạn kiếp tông bí truyền thư.
- Trần Quốc Tuấn còn bỏ qua các hiềm khích, thù riêng, nêu cao tinh thần yêu nước, vì nghĩa lớn.
Biển Đông đóng vai trò vô cùng quan trọng trong giao thông hàng hải quốc tế và nguồn tài nguyên thiên nhiên biển, mang lại nhiều lợi ích cho các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.
- Vị trí chiến lược:
+ Biển Đông nằm trên tuyến đường hàng hải huyết mạch nối liền Thái Bình Dương với Ấn Độ Dương, Châu Âu với Châu Á, Trung Đông với Đông Á. Đây là tuyến đường vận tải biển quan trọng thứ hai thế giới, với lưu lượng hàng hóa vận chuyển qua đây chiếm hơn 1/3 tổng lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển trên toàn cầu.
+ Biển Đông là nơi tập trung nhiều eo biển quan trọng như eo biển Malacca, eo biển Đài Loan, eo biển Basi, eo biển Sunda,... đóng vai trò then chốt trong việc kết nối các vùng biển và đại dương.
- Giao thông hàng hải quốc tế:
+ Hơn 90% lượng vận tải thương mại của thế giới được thực hiện bằng đường biển, và 45% trong số đó phải đi qua Biển Đông.
+ Biển Đông là tuyến đường vận chuyển quan trọng đối với nhiều quốc gia, đặc biệt là các nước trong khu vực Châu Á - Thái Bình Dương như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore, Malaysia,...
+ Mỗi ngày có khoảng 150 - 200 tàu các loại qua lại Biển Đông, vận chuyển hàng hóa trị giá hàng nghìn tỷ USD.
+ Biển Đông góp phần thúc đẩy thương mại quốc tế, tạo điều kiện cho giao lưu kinh tế, văn hóa giữa các quốc gia trong khu vực và trên thế giới.
- Nguồn tài nguyên thiên nhiên biển: Biển Đông được đánh giá là một trong những khu vực có tiềm năng lớn về tài nguyên thiên nhiên biển, bao gồm:
+ Dầu khí: Biển Đông được dự đoán có trữ lượng dầu khí lớn, có thể đáp ứng nhu cầu năng lượng cho khu vực Châu Á trong nhiều thập kỷ tới.
+ Khoáng sản: Biển Đông có trữ lượng lớn các khoáng sản quý hiếm như cát monazit, thiếc, đồng, mangan,...
+ Thủy sản: Biển Đông là một trong những vựa cá lớn nhất thế giới, cung cấp nguồn thực phẩm quan trọng cho các quốc gia trong khu vực.
+ Du lịch biển: Biển Đông có nhiều hòn đảo đẹp, bãi biển hoang sơ, thích hợp cho phát triển du lịch biển.
- Lợi ích cho các quốc gia:
+ Phát triển kinh tế: Biển Đông đóng góp quan trọng vào sự phát triển kinh tế của các quốc gia trong khu vực, đặc biệt là thông qua các hoạt động khai thác tài nguyên thiên nhiên biển, vận tải biển và du lịch biển.
+ An ninh quốc phòng: Biển Đông đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ an ninh quốc phòng của các quốc gia ven biển, góp phần duy trì hòa bình và ổn định trong khu vực.
+ Hợp tác quốc tế: Biển Đông là cơ hội để các quốc gia trong khu vực tăng cường hợp tác quốc tế về các lĩnh vực như khai thác tài nguyên thiên nhiên biển, bảo vệ môi trường biển, đảm bảo an ninh hàng hải,...