Bớt spam ik

bài 1:  Không khí mang theo hơi nước trong phòng khi thổi qua ống đồng có chứa gas lạnh sẽ bị làm lạnh. ... Nước này sẽ nhỏ xuống khay dẫn nước và chảy ra bên ngoài theo ống thoát nước.

bài 2: Sự khác nhau nóng chảy và đông đặc:

+ Nóng chảy là sự chuyển thể từ thể rắn sang thể lỏng.

+ Đông đặc là sự chuyển thể từ thể lỏng sang thể rắn.

Sự khác nhau giữa bay hơi và ngưng tụ:

+ Bay hơi là sự chuyển thể từ thể lỏng sang thể khí.

+ Ngưng tụ là sự chuyển thể từ thể khí sang thể lỏng.

Câu 3. Khi làm lạnh một lượng chất lỏng thì:

A. cả khối lượng, trọng lượng và thể tích của chất lỏng tăng.                  

B. khối lượng của chất lỏng tăng.

C. trọng lượng riêng của chất lỏng tăng.           

D. thể tích của chất lỏng tăng.

Câu 3. Khi làm lạnh một lượng chất lỏng thì:

A. cả khối lượng, trọng lượng và thể tích của chất lỏng tăng.                  

B. khối lượng của chất lỏng tăng.

C. trọng lượng riêng của chất lỏng tăng.            D. thể tích của chất lỏng tăng.

- Băng kép là 2 thanh kim loại có bản chất khác nhau được tán chặt vào nhau theo chiều dài

- Ứng dụng: Do băng kép có tính chất khi bị đốt nóng hoặc làm lạnh đều cong lại về một phía nên người ta ứng dụng nó vào hệ thống đóng ngắt tự động mạch điện

- Băng kép là 2 thanh kim loại có bản chất khác nhau được tán chặt vào nhau theo chiều dài, khi hơ nóng băng kép cong về phía thanh nở vì nhiệt ít hơn.

- Băng kép được ứng dụng ở việc đóng ngắt tự động mạch điện 

VD:

- Khi ta ủi đồ, ta thấy bàn ủi có bộ phận như băng kép, khi nhiệt độ của bàn ủi quá nóng, nó sẽ tự ngắt điện, làm cho đồ không chị cháy, khét,
- Khi ta đun nước sôi, ta thấy 1 số bình nước thì nó sẽ tự động ngắt, vì nó có cấu tạo là bằng kép nên như thế

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa

Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt có một khe hở để chừa khoảng trống giữa hai đầu thanh ray xe lửa để khi giản nở vì trời nắng sẽ không làm đường ray bị hỏng gây tai nạn cho tàu.