Lưu Khánh Cường

Giới thiệu về bản thân

Chào mừng bạn đến với trang cá nhân của Lưu Khánh Cường
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
xếp hạng Ngôi sao 1 ngôi sao 2 ngôi sao 1 Sao chiến thắng
0
(Thường được cập nhật sau 1 giờ!)

Để tính toán lượng sodium hydroxide (NaOH) sản xuất được từ mỗi lít nước muối bão hòa, ta cần thực hiện các bước sau:

# Bước 1: Tính toán lượng NaCl trong nước muối bão hòa và "nước muối nghèo"
- Lượng NaCl trong nước muối bão hòa: 300 g/L
- Lượng NaCl trong "nước muối nghèo": 220 g/L

# Bước 2: Tính toán lượng NaCl đã bị điện phân
- Lượng NaCl đã bị điện phân = Lượng NaCl ban đầu - Lượng NaCl còn lại
- Lượng NaCl đã bị điện phân = 300 g/L - 220 g/L = 80 g/L

# Bước 3: Tính toán lượng NaOH sản xuất được từ lượng NaCl đã bị điện phân
- Phản ứng điện phân NaCl: 2NaCl + 2H2O → 2NaOH + Cl2 + H2
- Từ 2 mol NaCl sản xuất được 2 mol NaOH
- Khối lượng mol của NaCl là 58,5 g/mol, và của NaOH là 40 g/mol
- Lượng NaOH sản xuất được từ 80 g NaCl = (80 g / 58,5 g/mol) * 2 mol * 40 g/mol
- Lượng NaOH sản xuất được = 109,86 g/L

# Bước 4: Tính toán lượng NaOH sản xuất được với hiệu suất 80%
- Lượng NaOH sản xuất được với hiệu suất 80% = 109,86 g/L * 0,8
- Lượng NaOH sản xuất được = 87,89 g/L

Vậy với mỗi lít nước muối bão hòa ban đầu có thể sản xuất được khoảng 87,89 gam sodium hydroxide.

Để bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn, có thể đề xuất các cách sau:

1. *Sơn chống ăn mòn*: Sơn chống ăn mòn là một lớp bảo vệ được áp dụng lên bề mặt vỏ tàu biển. Lớp sơn này có chứa các chất chống ăn mòn như kẽm, crôm, hoặc các hợp chất khác. Khi tiếp xúc với nước biển, lớp sơn này sẽ phản ứng với các ion ăn mòn và bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn.
2. *Mạ kẽm*: Mạ kẽm là quá trình phủ một lớp kẽm lên bề mặt vỏ tàu biển. Kẽm là một kim loại có khả năng chống ăn mòn cao, và khi tiếp xúc với nước biển, kẽm sẽ phản ứng với các ion ăn mòn và bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn.
3. *Sử dụng thép không gỉ*: Thép không gỉ là một loại thép có chứa các nguyên tố như crôm, niken, và molypden, có khả năng chống ăn mòn cao. Sử dụng thép không gỉ để chế tạo vỏ tàu biển có thể giúp bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn.
4. *Bảo trì và kiểm tra thường xuyên*: Bảo trì và kiểm tra thường xuyên vỏ tàu biển có thể giúp phát hiện và sửa chữa các vấn đề ăn mòn sớm, trước khi chúng trở nên nghiêm

Khi cho lá sắt nhỏ vào dung dịch chứa muối, có thể xảy ra phản ứng hóa học nếu sắt có khả năng khử ion kim loại trong muối. Dưới đây là các phương trình hóa học của các phản ứng xảy ra (nếu có):

1. AlCl3: Không xảy ra phản ứng.
2. CuSO4: Sắt khử ion đồng(II) thành đồng.

Fe (r) + CuSO4 (dd) → FeSO4 (dd) + Cu (r)

3. Fe2(SO4)3: Không xảy ra phản ứng.
4. AgNO3: Sắt khử ion bạc thành bạc.

Fe (r) + 2AgNO3 (dd) → Fe(NO3)2 (dd) + 2Ag (r)

5. KCl: Không xảy ra phản ứng.
6. Pb(NO3)2: Sắt khử ion chì(II) thành chì.

Fe (r) + Pb(NO3)2 (dd) → Fe(NO3)2 (dd) + Pb (r)

Gang là hợp kim của Fe C, trong đó C chiếm khoảng từ 2% - 5% về khối lượng. Trong gang có một lượng nhỏ các nguyên tố khác như: Si, S, Mn, P,... - là hợp kim của Fe C, trong đó C chiếm dưới 2%về  khối lượng. Trong thép còn có thể có một số nguyên tố khác như: Si, Mn, Cr, Ni,...