1. Tính thể tích công tác của một xi lanh.

Thể tích công tác của động cơ 6 xi lanh là 3,6 lít. Vậy thể tích công tác của một xi lanh là: 3,6 lít / 6 xi lanh = 0,6 lít/xi lanh.

1. Tính tổng thể tích khí thải của động cơ trong 1 phút.

Mỗi chu kì, một xi lanh thải ra một thể tích khí bằng thể tích công tác của nó (0,6 lít). Động cơ có 6 xi lanh, nên trong mỗi chu kì, động cơ thải ra 6 x 0,6 lít = 3,6 lít khí.

Động cơ thực hiện 4 chu kì trong 1 phút, vậy tổng thể tích khí thải trong 1 phút là: 3,6 lít/chu kì x 4 chu kì/phút = 14,4 lít/phút.

Nhiệm vụ của cơ cấu phối khí trong động cơ đốt trong là điều khiển việc mở và đóng các van nạp và van thải, đảm bảo cho hỗn hợp nhiên liệu-không khí được nạp vào xi lanh đúng lúc và khí thải được thải ra ngoài đúng lúc, tạo điều kiện cho quá trình cháy diễn ra hiệu quả.

1. Cơ cấu phối khí dùng xupáp treo: Xupáp được treo trên trục cam thông qua các con đội, lò xo ép xupáp vào mặt làm kín. Khi trục cam quay, các con đội nâng xupáp lên mở van, lò xo sẽ đóng van lại khi trục cam ngừng tác động.

2. Cơ cấu phối khí dùng xupáp đặt: Xupáp được đặt trực tiếp trên đầu trục cam. Trục cam có các gờ (hay là các hình dạng đặc biệt) sẽ trực tiếp tác động lên xupáp, mở và đóng van. Lò xo vẫn được sử dụng để đóng van lại khi trục cam không tác động.

3. So sánh: Cả hai cơ cấu đều sử dụng lò xo để đóng van, nhưng cơ cấu xupáp treo sử dụng con đội làm trung gian giữa trục cam và xupáp, trong khi cơ cấu xupáp đặt thì trục cam tác động trực tiếp lên xupáp. Cơ cấu xupáp đặt đơn giản hơn, ít chi tiết hơn, nhưng cơ cấu xupáp treo cho phép điều chỉnh độ mở van chính xác hơn và có thể chịu được áp suất cao hơn.