Quặng bauxite chứa 48% Al2O3, nên khối lượng quặng cần dùng là:

m_quang = m_Al2O3_thuc_te / 0,48 ≈ 7952,78 kg / 0,48 ≈ 16568,29 kg ≈ 16,57 tấn

Vậy khối lượng quặng bauxite cần dùng để sản xuất 4 tấn nhôm là khoảng 16,57 tấn

1. 2NaCl + 2H2O → 2NaOH + Cl2 + H2

2. NaOH + CO2 → NaHCO3

3. 2NaHCO3 → Na2CO3 + CO2 + H2O

4. Na2CO3 + 2AgNO3 → 2NaNO3 + Ag2CO3 (không đúng vì tạo ra NaNO3 từ Na2CO3 không trực tiếp)

Nếu tạo ra NaNO3 từ Na2CO3 thì cần thêm thông tin hoặc một số phản ứng khác.

Sau khi thực hiện các bước trên, ta sẽ thu được bột bạc tinh khiết.

Liên kết kim loại là loại liên kết hóa học được hình thành giữa các nguyên tử kim loại. Nó được tạo ra bởi sự chia sẻ electron tự do giữa các nguyên tử kim loại.

Lượng NaCl trong 1 lít nước muối bão hòa = 300 g
Lượng NaCl trong 1 lít "nước muối nghèo" = 220 g

Tính lượng NaCl bị điện phân

Lượng NaCl bị điện phân = Lượng NaCl trong nước muối bão hòa - Lượng NaCl trong "nước muối nghèo"

= 300 g - 220 g

= 80 g

Phương trình điện phân NaCl:

2NaCl + 2H2O → 2NaOH + Cl2 + H2

Từ phương trình trên, ta thấy rằng 2 mol NaCl sẽ sản xuất được 2 mol NaOH.

Khối lượng mol của NaCl = 58,5 g/mol

Khối lượng mol của NaOH = 40 g/mol

Lượng NaCl bị điện phân = 80 g

Số mol NaCl bị điện phân = 80 g / 58,5 g/mol ≈ 1,37 mol

Số mol NaOH sản xuất được = Số mol NaCl bị điện phân

= 1,37 mol

Lượng NaOH sản xuất được (theo lý thuyết) = Số mol NaOH sản xuất được x Khối lượng mol của NaOH

= 1,37 mol x 40 g/mol

≈ 54,8 g

Hiệu suất của quá trình = 80%

Lượng NaOH sản xuất được (thực tế) = Lượng NaOH sản xuất được (theo lý thuyết) x Hiệu suất

= 54,8 g x 0,8

≈ 43,84 g

Vậy, với mỗi lít nước muối bão hòa ban đầu có thể sản xuất được khoảng 43,84 gam sodium hydroxide.

Để bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn, có thể đề xuất các cách sau:

# 1. Sơn chống ăn mòn
Sơn chống ăn mòn là một lớp bảo vệ được áp dụng lên bề mặt vỏ tàu biển. Sơn này có chứa các chất phụ gia đặc biệt giúp ngăn chặn quá trình ăn mòn.

# 2. Mạ kẽm
Mạ kẽm là quá trình phủ một lớp kẽm lên bề mặt vỏ tàu biển. Kẽm có tính chất chống ăn mòn cao, giúp bảo vệ vỏ tàu biển khỏi bị ăn mòn.

# 3. Sử dụng thép không gỉ
Thép không gỉ là loại thép có chứa hàm lượng crôm cao, giúp tăng cường khả năng chống ăn mòn. Sử dụng thép không gỉ để chế tạo vỏ tàu biển có thể giúp giảm thiểu quá trình ăn mòn.

# 4. Hệ thống bảo vệ cathodic
Hệ thống bảo vệ cathodic là một phương pháp bảo vệ vỏ tàu biển bằng cách tạo ra một điện trường ngược lại với quá trình ăn mòn. Điều này giúp ngăn chặn quá trình ăn mòn và bảo vệ vỏ tàu biển.

# 1. AlCl3

Không có phản ứng xảy ra.

# 2. CuSO4

3Fe + 2CuSO4 → Fe2(SO4)3 + 2Cu

# 3. Fe2(SO4)3

Không có phản ứng xảy ra.

# 4. AgNO3

2Fe + 2AgNO3 → 2Ag + Fe2(NO3)3

# 5. KCl

Không có phản ứng xảy ra.

# 6. Pb(NO3)2

Fe + Pb(NO3)2 → Pb + Fe(NO3)

Gang là hợp kim của sắt (Fe) và cacbon (C), với hàm lượng cacbon từ 2,11% đến 6,67%. Ngoài ra, gang còn chứa các nguyên tố khác