Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.

Trung bình một ngày đội công nhân đó làm được số mét đường là :
( 45 + 33 + 27 ) : 3 = 35 ( m )
Đáp số : 35 m đường .

a, Tổng số mét đường cả hai đội đào được là: 125 + 145 = 270 (m)
Trung bình mỗi đội đào được số mét đường là: 270 : 2 = 135 (m)
b, Số người cả hai đội là: 5 + 4 = 9 (người)
Trung bình mỗi người đào được số mét đường là: 270 : 9 = 30 (m)
Đáp số: 135m; 30m

Hai ngày đội đó là được số mét đường là:
2310 + 2010 = 4320 m
Mỗi người của đội đó làm được trung bình số mét đường là:
4320 : 16 = 270 m

sau hai ngày đội đó làm được là:
15+25=40%
đội công nhân đó làm được là:
350:100x40=140 m
đáp số: a 40%
b 140 m
Sau 2 ngày đội đó đã làm được:
25% + 15% = 40% ( công việc )
Đội công nhân đó đã sửa được:
350 . 40% = 35 . 40/100 = 14 ( m )
Đ/s:...

Tổ một sửa được : \(13\times7=91\left(m\right)\)
Tổng số người tham gia sửa đường : \(7+8+9=24\left(người\right)\)
Cả đội sửa được : \(91+100+97=288\left(m\right)\)
Vậy trung bình mỗi công nhân của đội sửa được : \(288:24=12\left(m\right)\)
Số m đường tổ 1 sửa được :
\(13x7=91\left(m\right)\)
Số m trung bình 1 công nhân sửa được :
\(\left(91+100+97\right):\left(7+8+9\right)=12\left(m\right)\)
TL:
Mỗi công nhân làm được số mét đường là:
560 : (13 + 15) = 20 (m)
Đội thứ nhất làm được số mét đường là:
20 x 13 = 260 (m)
Đội thứ hai làm được số mét đường là:
560 - 260 = 300 (m)
Đáp số: Đội thứ nhất: 260 m.
Đội thứ hai: 300 m.
HT