một ô tô đi từ Avới vận tốc 60km/giờ và sau 1 giờ 30 phút thì đến B. Hỏi một xe máy đi với vận tốc bằng 3/5 vận tốc ô tô
thí sau bao lâu sẽ đi được một quãng đườngbằng 2/3 quãng đường AB.
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
`1` giờ `30` phút `=` `1,5` giờ
Quãng đường từ `A->B:`
`60xx1,5=90(km)`
Vận tốc của xe máy là:
`60xx3/5=36(km//h)`
`2/3` quãng đường `AB` dài:
`90xx2/3=60(km)`
Xe máy đi hết `2/3` quãng đường `AB` sau:
`60/36=5/3(h)=1` giờ `40` phút
sau 1h 40 phút thì ............................
1111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111111
Quãng đường đó dài là:
60*1,5=90(km)
Vận tốc của xe máy đó là:
60*3/5=36(km/h)
Thời gian đi quãng đương bằng 2/3 quãng đường ABlà:
(90/2):36=1,25(h)
ĐS 1.25h
1 giờ 30 phút = 1,5 giờ
Quãng đường AB là :
60 x 1,5 = 90 ( km )
2/3 \(S_{AB}\)là :
90 x 2/3 = 60 ( km )
Vận tốc xe máy là :
60 x 3/5 = 36 ( km/giờ )
Thời gian để xe máy đi được 2/3 quãng đường là :
60 : 36 = 5/3 ( giờ ) = 100 ( phút )
đổi 2 giờ 30 phút=2,5 giờ
Quãng đường AB là
56x2,5=140 (km)
3/5 quãng đường AB là
140: 5x3 =84 (km)
Vận tốc xe máy là
56:4x3 =42 (km/giờ)
Thời gian xe máy đi được 3/5 quãng đường là
84:42 =2 (giờ)
Đáp số
1 giờ 45 phút = 1,75 giờ
Quãng đường AB là :60x1,75=105km
Vận tốc của xe máy là :60:6x5 = 50 km/giờ
Xe máy đến B sau :105:50=2,1 giờ
Đáp số :2,1 giờ
Đổi 1 giờ 30 phút =1,5 giờ
Quãng đường AB dài là: 60 x 1,5=90 (km)
Nửa quãng đường AB dài là: 90 : 2 = 45 (km)
Vận tốc của xe máy là: 60 x 3/5 = 36(km/h)
Xe máy đi hết nửa quãng đường AB trong: 45 : 36 = 1,25 giờ
Đáp số: 1,25 giờ
Đổi 1giờ 30phút = 1,5 giờ
Quãng đường từ A đến B là : 60.1,5=90km
Vận tốc xe máy là : 60.3/5=36km/h
2/3 quãng đường AB là : 90.2/3=60km
Mất số thời gian để xe máy đi được 2/3 quãng đường AB là : 60/36=5/3 (giờ)
quãng đường ô tô đi là :
60 x 1 , 5 = 90 ( km )
vận tốc xe máy là :
60 x \(\frac{3}{5}\)=36 ( km / h )
\(\frac{2}{3}\)quãng đường ô tô là :
90 x \(\frac{2}{3}\)=60 (km )
thời gian xe máy đi là :
60 : 36 = 1, 6 ( giờ )
đáp số : . . .