Khe hở giữa xupap với cò mổ là:
a. khe hở tác dụng của vấu cam(1)
b, Khe hở nhiệt
c, Cả 1,2
d khe hở ma sát (2)
K
Khách
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Những câu hỏi liên quan
TM
24 tháng 2 2021
TL: Chỗ tiếp nối 2 đầu thanh ray đường tàu hoả có để một khe hở. Khi trời nóng,…đường ray dài ra……………… , nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản…gây ra lực rất lớn……………. làm cong đường ray.
19 tháng 1 2018
1. Khe hở giữa đầu thanh ray có tác dụng gì?
Trả lời:
Khi trời nóng, các thanh ray sẽ dãn nở, tác động một lực rất lớn lên các thanh ray còn lại, gây trật đường ray. Khe hở có tác dụng làm các thanh ray vừa khít với nhau, tránh gây tai nạn.
TP
19 tháng 1 2018
Chỗ tiếp nối hai đầu đường ray có để một khe hở. Khi trời nóng, đường ray nở dài ra do đó nếu không để khe hở, sự nở vì nhiệt của đường ray sẽ bị ngăn cản, gây ra lực rất lớn làm cong đường ray nên người ta tạo ra khe hở .
LT
13 tháng 1 2019
Sự giản nở về nhiệt, do bê tông sẽ giản nở ra nên cần có các khe hở để đủ độ rộng cho bê tông giản nở ra đó bạn
13 tháng 1 2019
Ngưởi ta phải tạo ra các khe hở nhỏ vì : Khi thời tiết thay đổi sẽ làm cho sàn bê tông hoặc đường bê tông giãn nở , nên để bền và có chỗ cho nó giãn nở hoặc co lại người ta đã thiết kế như thế.
19 tháng 4 2018
Ví khi trời nóng thanh thép trên đường ray sẽ nở ví vậy phải có khe hở nếu ko các thanh thép sẽ chạm vào nhau gây ra hiện tượng bóp méo đường ray
Tick mk nha!
NT
0
MN
30 tháng 3 2021
Chỗ tiếp nối của hai thanh ray đường sắt lại có một khe hở vì để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa.
30 tháng 3 2021
Có khe hở là để chừa khoảng trống cho giữa hai đầu thanh ray xe lửa giãn nở ra khi trời nóng, nếu như không có khoảng trống sẽ làm đường ray bị hỏng, trật đường ray gây tai nạn cho tàu lửa. Vì chất rắn có tính chất co dãn vì nhiệt.
A.Khe hở tác dụng của vấu cam