vì sao container lại có nhiều bánh xe hơn ô tô
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Tiết diện tiếp xúc càng nhỏ thì lực tác dung càng lớn. Nếu xe container chở hàng nặng có quá ít bánh xe đồng nghĩa với việc những bánh xe này phải chịu một lực tác động lớn hơn.
Hơn nữa khi di chuyển với tốc độ cao áp lực này lại càng lớn hơn. Nguy cơ nổ lốp là sẽ rất cao, gây nguy hiểm và dễ gây tai nạn. Vì thế với những chiếc xe tải hạng nặng chở nhiều tấn có thể lên hàng chục tấn thì phải có nhiều bán xe.
Áp lực được dàn trải đều với những chiếc bánh và không khiến quá bị chèn ép.
tham khảo:
+xe container có tải trọng lớn nên phải có nhiều bánh xe để tăng diện tích tiếp xúc lên măt đường
+ xe tăng, xe máy kéo phải chạy bằng xích vì tăng s tiếp xúc bề mặt để k bị lật đổ vì các loại xe này hoạt động trong địa hình k bằng phẳng
- Xe tăng phải chạy bằng xích mới tiếp xúc đc với bề mặt đất để không bị lật đổ, và loại xe này hoạt động trong địa hình không bằng phẳng nên xe tăng phải chạy bằng xích.
- Xe container có trọng tải lớn lên phải có nhiều bánh xe để tăng diện tích tiếp xúc lên mặt đường nên container có nhiều bánh hơn ô tô,..
+xe container có tải trọng lớn nên phải có nhiều bánh xe để tăng diện tích tiếp xúc lên măt đường
+ xe tăng, xe máy kéo phải chạy bằng xích vì tăng s tiếp xúc bề mặt để k bị lật đổ vì các loại xe này hoạt động trong địa hình k bằng phẳng
1. Nước không chảy ra vì một đầu ống đã bị bịt kín, không khí bên ngoài không thể vào ống theo đầu ống đó, không khí chỉ tràn vào ống theo một đầu còn lại nên gây ra áp lực ngăn cản làm nước khó thoát ra ngoài.
2. Vì khi này không khí bên ngoài và trong hộp không còn cân bằng nữa, áp suất khí quyển bên ngoài lớn hơn tác dụng vào vỏ hộp sữa theo mọi phương làm vỏ hộp bị móp theo nhiều phía.
3. Vì càng xuống sâu trong nước áp suất do nước tác dụng lên người càng lớn nên người thợ lặn phải mặc áo lặn chịu được áp lực cao.
4.
Vì áp lực do container tác dụng lên mặt đường lớn hơn nhiều so với áp lực của ô tô tác dụng lên mặt đường (khối lượng xe container lớn hơn khối lượng xe ô tô) nên xe container phải có nhiều bánh hơn để tăng diện tích tiếp xúc giữa xe với mặt đường, nhờ đó làm giảm được áp suất do xe tác dụng lên mặt đường.
Vì các xe này hoạt động trong địa hình không bằng phẳng nên phải chạy bằng xích để tăng diện tích tiếp xúc, giữ cho xe không bị lật đổ.
1 . Nc ko chảy ra vì có áp suất khí quyển tác dụng lên ngón tay
2.Vì có áp suất khí quyển tác dụng lên vỏ hộp
3. Để giảm áp suất của nước tác dụng lên người.
4.chịu , và ko biết " container" là cái gì .
Số bánh mỗi xe ô tô hơn số bánh mỗi xe máy là
4-2=2 bánh
Nếu số xe máy bớt đi 16 xe thì số bánh ô tô gấp 2 lần số bánh xe máy. khi thêm 16 xe máy thì số bánh xe máy tăng thêm là
16x2=32 bánh
Chia số bánh ô tô thành 2 phần bằng nhau thì số bánh xe máy là 1 phần như thế cộng thêm 32 bánh và kém số bánh ô tô là 8 bánh
Ta có sơ đồ
|----------|-------|--| Số bánh ô tô
|----------|-------| Số bánh xe máy
Nhìn vào sơ đồ ta thấy giá trị 1 phần bằng nhau là
32+8=40 bánh
Số bánh ô tô là
40x2=80 bánh
Số ô tô là
80:4=20 xe
Số xe máy là
20+16=36 xe
3 chiếc ô tô con nhiều hơn có số bánh là: 4 x 3 = 12 (bánh)
Số xe còn lại ( ô tô con bằng ô tô tải) có số bánh là : 132 - 12 = 120 (bánh)
Số bánh ô tô con có 6 phần thì số bánh ô tô tải có 4 phần như thế, và tổng số phần đó là:
6 + 4 = 10 (phần)
Mỗi phần có số bánh là : 120 : 10 = 12 (bánh)
Số ô tô tải là : 12 x 6 : 6 = 12 (ô tô)
Số ô tô con là: 12 + 3 = 15 (ô tô)
Đáp số: Số ô tô tải là : 12 ô tô
Số ô tô con là: 15 ô tô
3 chiếc ô tô con nhiều hơn có số bánh là: 4 x 3 = 12 (bánh)
Số xe còn lại ( ô tô con bằng ô tô tải) có số bánh là : 132 - 12 = 120 (bánh)
Số bánh ô tô con có 6 phần thì số bánh ô tô tải có 4 phần như thế, và tổng số phần đó là:
6 + 4 = 10 (phần)
Mỗi phần có số bánh là : 120 : 10 = 12 (bánh)
Số ô tô tải là : 12 x 6 : 6 = 12 (ô tô)
Số ô tô con là: 12 + 3 = 15 (ô tô)
Đáp số: ô tô tải là : 12 ô tô
ô tô con là: 15 ô tô
P/s:bài này GTT cũng đc nhưng thiếu tổng có bao nhiêu ô tô mà mình lười nên làm cách này thui
3 chiec o to con nhieu hon co o banh la :4x312(chiec)
so xe con lai(o to con bang o to tai)co so banh la :132-12=120(chiec)
tong so phan:6+4=10(phan)
moi phan co so banh la:120:10=12(banh)
o to taai la;12:6x6=12(o to)
o to con la:12+3=15(o to)
dap so:12o to tai
15 o to con
Container có khối lượng nặng hơn oto nên áp lực lên mặt đất rất lớn. Để giảm áp lực lên mặt đất thì phải tăng diện tích tiếp xúc, nghĩa là phải có nhiều bánh xe hơn oto
Áp dụng kiến thức này cũng khá thực tế, chả hạn như khi bạn bị ngã xuống đầm lầy, thay vì giãy giụa thì bạn nên nằm xuống, áp lực t/d sẽ giảm đi rất nhiều, kéo dài thời gian chờ người đến cứu