OLM cung cấp gói bải giảng điện tử PPT cho giáo viên đầu năm học
Thi thử và xem hướng dẫn giải chi tiết đề tham khảo 12 môn thi Tốt nghiệp THPT 2025
Tham gia cuộc thi "Nhà giáo sáng tạo" ẫm giải thưởng với tổng giá trị lên đến 10 triệu VNĐ
Mini game 20/11 tri ân thầy cô, nhận thưởng hấp dẫn - Tham gia ngay!
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Hệ thống bôi trơn có bộ phận:
A. Đường dây dẫn
B. Van an toàn bơm dầu
C. Van khống chế lượng dầu qua két
D. Cả 3 đáp án trên
Chọn D
vì sao phải cho dầu bôi trơn đi tắt qua van khống chế đến đường dầu chính , khi nhiệt độ dầu còn thấp
Vì sao phải cho dầu bôi trơn đi tắt qua van không chế biến đường dầu chính, khi nhiệt độ dầu còn thấp? Giúp mk với mọi người.
Dựa vào sơ đồ khối thể hiện nguyên lý làm việc của hệ thống bôi trơn kiểu tuần hoàn cưỡng bức, Em hãy vẽ rõ đường đi của dầu bôi trơn trong các trường hợp làm việc của hệ thống bôi trơn? Yêu cầu chú thích rõ các trường hợp trên.
Hệ thống bôi trơn đưa dầu bôi trơn đến các bề mặt masat để:
A. Đảm bảo động cơ làm việc bình thường
B. Tăng tuổi thọ của chi tiết
C. Cả A và B đều đúng
D. Cả A và B đều sai
Chọn C
C
Van an toàn bơm dầu mở khi:
A. Động cơ làm việc bình thường
B. Khi áp suất dầu trên các đường vượt quá giới hạn cho phép
C. Khi nhiệt độ dầu cao quá giới hạn
D. Luôn mở
Chọn B
Đáp án: B
Vì để giảm áp suất dầu
A. Cacte
B. Bơm dầu
C. Bầu lọc dầu
D. Cả 3 đáp án đều đúng
A. Két làm mát dầu
B. Đồng hồ báo áp suất
C. Đường dầu chính
A. Lưới lọc dầu
B. Nắp máy
C. Van hằng nhiệt
Chọn A
Chọn D