Tiềm năng, hiện trạng, tồn tại, phương hướng của giao thông vận tải biển
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
các biện pháp để phát triển ngành giao thông vận tải biển:
-Hệ thống cảng biển được phát triển đồng bộ, hiện đại hóa, nâng công xuất
-Tăng cường mạnh mẽ các đội tàu biển
-Hình thành 3 cụm cơ khí đóng tàu lớn ở bắc,Trung,Nam
-Phát triển toàn diện các dịch vụ hàng hải, hệ thống hậu cần, các dịch vụ ở cảng,..
chucbanhoctot
#tranhuyentuanh
- Tiềm năng và tình hình phát triển của ngành giao thông vận tải biển là :
+ Bờ biển nước ta thuận lợi cho xây dựng cảng : có 73 cảng lớn nhỏ
+ Khối lượng vận chuyển và luân chuyển hàng hóa tăng
+ Các cảng biển đã và đang xây dựng nâng cấp , bố trí hợp lí , hiện đại hóa nâng công sức
+ Tuyến quan trong nhất Hải phòng , Hồ Chí Minh dài 1500km
+ Các cảng quan trọng : Hải Phòng , Đà Nẵng , Liên Chiểu , Chân Mây , Dung Quất , Nha Trang , Sài Gòn , Vũng Tàu , Thị Vải
I. Biển và đảo Việt Nam
1. Vùng biển nước ta
- S: > 1 triệu km2.
- Đường bờ biển dà 3260 km.
- Là một bộ phận của biển Đông.
- Gồm nội thuỷ, lãnh hải, vùng tiếp giáp lãnh hải, vùng đặc quyền kinh tế, thềm lục địa.
- 29 tỉnh thành giáp biển
2. Các đảo và quần đảo
- Hơn 3000 đảo lớn nhỏ.
- 2 đảo lớn: Phú Quốc (567 km2), Cát Bà (100 km2).
- 2 quần đảo lớn: Hoàng Sa (Đà Nẵng), Trường Sa (Khánh Hoà).
II. Phát triển tổng hợp kinh tế biển
1. Khai thác nuôi trồng và chế biến hải sản
- Tài nguyên sinh vật biển phong phú (...).
- Tổng trữ lượng 4 triệu tấn.
- Đánh bắt: xa bờ + ven bờ.
- Hiện nay đang đẩy mạnh khai thác xa bờ, tăng cường nuôi trồng thuỷ hải sản.
2. Du lịch biển - đảo
- Có hàng trăm bãi tắm, nhiều đảo ven bờ có cảnh quan đẹp.
- Một số trung tâm du lịch biển: Hạ Long, Nha Trang, Vũng Tàu...
3. Khai thác và chế biến khoáng sản biển
- Là một trong những ngành CN hàng đầu (dầu khí).
- Nghề làm muối phát triển mạnh ở các tỉnh phía Nam/
4. Phát triển tổng hợp giao thông vận tải biển
- Nằm gần đường GTVT quốc tế.
- Nhiều đầm, phá, vũng, vịnh => xây dựng các cảng biển.
- S > 1 triệu km2, đường bờ biển dài 3260 km.
III. Bảo vệ tài nguyên và môi trường biển - đảo
1. Sự giảm sút tài nguyên và ô nhiễm môi trường biển - đảo
- S rừng ngập mặn giảm => nguồn lợi thuỷ sản giảm.
- Chất lượng môi trường giảm => du lịch giảm.
2. Phương hướng bảo vệ
- Điều tra, đánh giá tiềm năng sinh vật biển.
- Bảo vệ rừng ngập mặn.
- Bảo vệ san hô và cấm khai thác san hô.
- Bảo vệ và phát triển nguồn lợi thuỷ sản.
- Phòng chống ô nhiễm biển bởi các yếu tố hoá học, đặc biệt là dầu mỏ.
hoi tiem nang, hien trang, phuong huong, ton tai cua giao thong van tai mak bn