Một tàu du lịch biển đi qua nhiều nước, khởi hành từ Đà Nẵng vào ngày 1 tháng 2 năm 2018. Sau bao nhiêu ngày
Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Tàu về Đà Nẵng vào ngày: 31 tháng 2 năm 2016
Từ năm 2001 đến năm 2020 có những năm nhuận là: 2004; 2008; 2012;2016;2020
Ta có: 2 giờ 20 phút chiều = 14 giờ 20 phút
Bác Hải đi từ Sơn la đến Hà Nội mất:
14 giờ 20 phút - 8 giờ 30 phút = 5 giờ 50 phút
Ngày thứ 2 ô tô đi được số ki-lô-mét là : 425 745 + 18 510= 444 255(m)
Quãng đường từ Hà Nội và Đà Nẵng dài là : 425 745 + 444 255=870 000(m)
=870 ( km)
Đáp số : 870 km
1 . Các bãi biển du lịch có giá trị du lịch từ Đà Nẵng trở vào Nam gồm:
Bãi biển Mỹ Khê
Bãi biển Non Nước
Bãi biển An Bàng
Bãi biển Cửa Đại
Bãi biển Hội An
Bãi biển Nha Trang
Bãi biển Mũi Né
Bãi biển Phan Thiết
Bãi biển Vũng Tàu
Bãi biển Phú Quốc.
2. Các đảo trong vùng vịnh biên Bắc Bộ gồm:
Đảo Cát Bà
Đảo Tuần Châu
Đảo Cô Tô
Đảo Quan Lạn
Đảo Ngọc Vừng
Đảo Bản Sen
Đảo Bạch Long Vỹ
Đảo Vân Đồn.
3 . Các cảng biển từ Móng Cái đến Đà Nẵng gồm:
Cảng Móng Cái
Cảng Hải Phòng
Cảng Đình Vũ
Cảng Quy Nhơn
Cảng Cam Ranh
Cảng Nha Trang
Cảng Đà Nẵng.
4 . Một số tuyến đường biển của Việt Nam ra nước ngoài gồm:
Tuyến đường biển Việt Nam - Trung Quốc
Tuyến đường biển Việt Nam - Nhật Bản
Tuyến đường biển Việt Nam - Hàn Quốc
Tuyến đường biển Việt Nam - Singapore
Tuyến đường biển Việt Nam - Malaysia
Tuyến đường biển Việt Nam - Thái Lan
Tuyến đường biển Việt Nam - Indonesia
Tuyến đường biển Việt Nam - Philippines
Tuyến đường biển Việt Nam - Úc
Tuyến đường biển Việt Nam - Mỹ.
Ở đây không có sự nhầm lẫn nào cả. Lịch ở Tây Ban Nha cũng đúng, mà nhật kí của đoàn thám hiểm Magienlan cũng đúng. Sở dĩ có sự chênh lệch một ngày là vì lúc đó đoàn thám hiểm Magienlan đã không nắm được qui tắc phải chuyển ngày khi thực hiện những cuộc đi vòng quanh Trái Đất.
Hiện nay, theo quy ước, người ta đã lấy kinh tuyến 180o ở giữa Thái Bình Dương làm đường chuyển ngày quốc tế. Bất cứ tàu nào khi đi qua kinh tuyến này đều phải chuyển nhanh hoặc chậm lại một ngày tùy theo tàu đi về hướng Đông hay hướng Tây.
Giả sử vào ngày mồng 7 tháng 9, khi đồng hồ ở múi giờ gốc (múi giờ có kinh tuyến 0o đi qua chính giữa) chỉ đúng 12 giờ, thì ở múi giờ đối diện (có kinh tuyến 180o đi qua chính giữa), đồng hồ đã chỉ 24 giờ (tức 12 giờ đêm), ngày 7 tháng 9 (nếu tính giờ tăng dần theo các múi giờ phía Đông) nhưng nếu tính giờ lùi dần theo các múi giờ phía Tây thì ở đây lại là 24 giờ ngày 6 tháng 9.
Vì vậy, nếu một chiếc tàu vượt qua kinh tuyến 180o từ hướng Đông sang hướng Tây thì lịch phải lùi lại một ngày. Đây chính là trường hợp đoàn tàu của Magienlan khi vượt qua Thái Bình Dương từ châu Mĩ sang châu Á.
Ở đây không có sự nhầm lẫn nào cả. Lịch ở Tây Ban Nha cũng đúng, mà nhật kí của đoàn thám hiểm Magienlan cũng đúng. Sở dĩ có sự chênh lệch một ngày là vì lúc đó đoàn thám hiểm Magienlan đã không nắm được qui tắc phải chuyển ngày khi thực hiện những cuộc đi vòng quanh Trái Đất.
Hiện nay, theo quy ước, người ta đã lấy kinh tuyến 1800 ở giữa Thái Bình Dương làm đường chuyển ngày quốc tế. Bất cứ tàu nào khi đi qua kinh tuyến này đều phải chuyển nhanh hoặc chậm lại một ngày tùy theo tàu đi về hướng Đông hay hướng Tây.
Giả sử vào ngày mồng 7 tháng 9, khi đồng hồ ở múi giờ gốc (múi giờ có kinh tuyến 00 đi qua chính giữa) chỉ đúng 12 giờ, thì ở múi giờ đối diện (có kinh tuyến 1800 đi qua chính giữa), đồng hồ đã chỉ 24 giờ (tức 12 giờ đêm), ngày 7 tháng 9 (nếu tính giờ tăng dần theo các múi giờ phía Đông) nhưng nếu tính giờ lùi dần theo các múi giờ phía Tây thì ở đây lại là 24 giờ ngày 6 tháng 9.
Vì vậy, nếu một chiếc tàu vượt qua kinh tuyến 1800 từ hướng Đông sang hướng Tây thì lịch phải lùi lại một ngày. Đây chính là trường hợp đoàn tàu của Magienlan khi vượt qua Thái Bình Dương từ châu Mĩ sang châu Á.
Ở đây không có sự nhầm lẫn nào cả. Lịch ở Tây Ban Nha cũng đúng, mà nhật kí của đoàn thám hiểm Magienlan cũng đúng. Sở dĩ có sự chênh lệch một ngày là vì lúc đó đoàn thám hiểm Magienlan đã không nắm được qui tắc phải chuyển ngày khi thực hiện những cuộc đi vòng quanh Trái Đất.
Hiện nay, theo quy ước, người ta đã lấy kinh tuyến 1800 ở giữa Thái Bình Dương làm đường chuyển ngày quốc tế. Bất cứ tàu nào khi đi qua kinh tuyến này đều phải chuyển nhanh hoặc chậm lại một ngày tùy theo tàu đi về hướng Đông hay hướng Tây.
Giả sử vào ngày mồng 7 tháng 9, khi đồng hồ ở múi giờ gốc (múi giờ có kinh tuyến 00 đi qua chính giữa) chỉ đúng 12 giờ, thì ở múi giờ đối diện (có kinh tuyến 1800 đi qua chính giữa), đồng hồ đã chỉ 24 giờ (tức 12 giờ đêm), ngày 7 tháng 9 (nếu tính giờ tăng dần theo các múi giờ phía Đông) nhưng nếu tính giờ lùi dần theo các múi giờ phía Tây thì ở đây lại là 24 giờ ngày 6 tháng 9.
Vì vậy, nếu một chiếc tàu vượt qua kinh tuyến 1800 từ hướng Đông sang hướng Tây thì lịch phải lùi lại một ngày. Đây chính là trường hợp đoàn tàu của Magienlan khi vượt qua Thái Bình Dương từ châu Mĩ sang châu Á.
Gọi số ngày ba tàu cùng khởi hành 1 lúc tại ga A là x
Suy ra x chia hết cho 6;8;10
Suy ra x phải là BCNN(6;8;10)
Ta có:
6=2.3;8=23;10=2.5
BCNN(6;8;10)là:23.3.5=120
Vậy sau 120 ngày thì 3 tàu lại cùng khởi hành một lúc
Thời gian người đó đi hết quãng đường từ Đà Nẵng đến Mỹ sơn là:
9 giờ 50 phút - 7 giờ 40 phút = 2 giờ 10 phút
Đổi 2 giờ 10 phút = \(\dfrac{13}{6}\) giờ
Vận tốc của người đó là:
52 : \(\dfrac{13}{6}\) = 24 (km)
Đáp số: 24 km