K
Khách

Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.

28 tháng 4 2017

Dễ hiểu thôi.

Khi bay máy bay bị cọ xát với không khí => sự nhiễm điện.

Mục đích của nối đất là để " triệt tiêu " điện. Nếu không nguồn điện này gây ra cháy nổ và làm " die " anh em hết :v

19 tháng 1 2018

khi máy bay bay trên trời thì nó ma sát với không khí và bị nhiễm điện, mặt khác khi gặp thời tiết xấu ( giống, sấm sét) thì nó cũng bị nhiễm điện. tuy nhiên trên máy bay có 1 quả cầu trữ điện tích ( điện bị nhiễm sẽ tập trung vào quả cầu đó). vì vậy khi tiếp đất người ta phải nối đất để triệt tiêu nó. ( trên sân bay có các cọc tiếp đât giống như cọc thu sét chôn dưới đất vậy nhưng nó có điện trở rất nhỏ).

6 tháng 3 2022

Tham khảo: 

 vì khi bay thân máy bay cọ sát với không khí làm máy bay nhiễm điện khi hạ cánh cần nối đất truyền điện tích cho đất nếu không gây cháy nổ máy bay gây hại 

6 tháng 3 2022

Tham khảo: 

 vì khi bay thân máy bay cọ sát với không khí làm máy bay nhiễm điện khi hạ cánh cần nối đất truyền điện tích cho đất nếu không gây cháy nổ máy bay gây hại 

3 tháng 11 2018

Các máy bay vừa hoàn thành một chuyến bay dài, thân máy bay cọ xát với không khí nên sẽ tích rất nhiều điện tích. Việc nối thân máy bay với đất sẽ giúp truyền lượng điện tích này xuống đất, do đó tránh được nguy cơ cháy nổ khi tiếp nhiên liệu

11 tháng 4 2016

Khi máy bay chuyển động, do cọ xát với không khí nên thân máy bay nhiễm điện.

Khi vừa đáp xuống sân bây, cần nối thân máy bay với đất để truyền điện tích của máy bay xuống đất, tránh gây ra cháy nổ.

10 tháng 4 2016

Các bạn giúp mk vs!!!!!!

25 tháng 4 2017

2/ Khi bay, thân máy bay cọ xát với lớp không khí làm máy bay nhiễm điện. Khi hạ cánh cần phải nối đất để truyền điện tích xuống đất, không gây nguy hiểm cho con người.

27 tháng 4 2022

Trong tai có một bộ phận là vòi eustache (có kết nối với tai giữa) có nhiệm vụ điều hòa và cân bằng áp suất. Nhưng khi máy bay cất và hạ cánh, áp suất không khí thay đổi quá nhanh, vòi eustache thường không phản ứng kịp, gây nên các triệu chứng ù tai khi đi máy bay.

27 tháng 4 2022

Tham khảo

Nhưng khi máy bay cất và hạ cánh, áp suất không khí thay đổi quá nhanh, vòi eustache thường không phản ứng kịp, gây nên các triệu chứng ù tai khi đi máy bayHành động nuốt hoặc ngáp khiến vòi eustache mở rộng ra, cho phép không khí đi vào tai giữa nhiều hơn, cân bằng lại áp suất.

26 tháng 2 2016

Sao ko ai trả lời nhỉ???? Khó quá hả mấy bạn? Thế cũng đến chịu rồi!!!! :(

Độ dài quãng đường đã đi là:

8,7:sin 3=166,23(km)

1 tháng 9 2019

Độ cao của máy bay là cạnh góc vuông đối diện với góc  3 ° , khoảng cách từ máy bay đến sân bay là cạnh huyền

Vậy khoảng cách từ máy bay đến sân bay là:

Giải sách bài tập Toán 9 | Giải bài tập Sách bài tập Toán 9