Bài 23. Khái quát về ô tô SVIP

I. KHÁI NIỆM

1. Khái niệm

Ô tô là phương tiện giao thông đường bộ, có từ 4 bánh xe trở lên, dùng để chuyên chở người, hàng hoá hoặc thực hiện nhiệm vụ riêng.

2. Phân loại

- Theo nguồn động lực làm ô tô chuyển động, ô tô được chia ra thành hai loại:

+ Ô tô sử dụng động cơ đốt trong.

+ Ô tô sử dụng động cơ điện.

- Theo công dụng, ô tô được chia thành ba nhóm chính:

+ Ô tô chở người.

+ Ô tô chở hàng hoá.

+ Ô tô chuyên dụng.

- Mỗi nhóm lại được chia ra các loại tuỳ theo những đặc điểm, dầu hiệu nhất định.

- Nhóm ô tô chở người được chia ra các loại sau:

+ Ô tô con.

+ Ô tô khách.

- Nhóm ô tô chở hàng được chia ra các loại sau:

+ Ô tô tải có thùng cố định, dùng để chở nhiều loại hàng khác nhau.

+ Ô tô có thùng tự đổ, thường dùng để chở vật liệu xây dựng.

+ Ô tô chở hàng đặc biệt như: xăng, dầu, bê tông, hàng đông lạnh,...

- Nhóm ô tô chuyên dụng được dùng trong những công việc đặc thù như:

+ Ô tô cứu thương, chữa cháy.

+ Ô tô cần cầu, ô tô truyền hình,

+ Ô tô siêu trường, siêu trọng,...

II. VAI TRÒ CỦA Ô TÔ TRONG ĐỜI SỐNG VÀ SẢN XUẤT

- Trước khi ô tô ra đời, giao thông vận tải đường bộ rất khó khăn.

- Vai trò của phương tiện giao thông vận tải trong đời sống và sản xuất:

+ Phương tiện giao thông vận tải chính trên đường bộ.

+ Giúp cơ giới hóa hoạt động sản xuất.

- Ô tô có vai trò quan trọng đối với cuộc sống và sản xuất, nhưng cũng gây ra mặt tiêu cực như:

+ Gây tai nạn giao thông.

+ Ô nhiễm môi trường.

+ Cạn kiệt tài nguyên thiên nhiên.

=> Cần có ý thức trách nhiệm cao đối với xã hội và môi trường.

III. CẤU TẠO CHUNG CỦA Ô TÔ

- Ngành công nghiệp ô tô ra đời từ cuối thế kỉ XIX và phát triển để:

+ Nâng cao tính năng kinh tế.

+ An toàn khi sử dụng của ô tô.

- Ô tô sử dụng động cơ đốt trong rất phổ biến hiện nay.

- Cấu tạo chung của ô tô:

+ Động cơ (1): tạo nguồn mô men chủ động để xe chuyển động.

+ Hệ thống truyền lực (2): truyền và biến đổi mô men chủ động đến các bánh xe.

+ Bánh xe (3) và hệ thống treo (4): đỡ trọng lượng của xe, tiếp nhận lực tác dụng từ mặt đường để xe có thể chuyển động êm dịu và an toàn.

+ Hệ thống lái (5): điều khiển hướng chuyển động của xe.

+ Hệ thống phanh (6): điều khiển giảm tốc độ hoặc dừng xe.

+ Khung vỏ (7): giá đỡ chính để lắp đặt các bộ phận của xe.