Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Tham khảo
Câu 1: Vì gương cầu lồi có vùng nhìn thấy rộng hơn gương phẳng giúp tài xế quan sát vùng phía sau xe rộng hơn.
Câu 2: Gương cầu lõm. Dựa vào đặc điểm biến chùm song song → chùm hội tụ
Tham khảo:
Ở những chỗ đường gấp khúc có vật cản che khuất, người ta thường đặt một gương-cầu-lồi lớn vì:
Vùng nhìn thấy của gương-cầu-lồi rộng giúp cho người lái xe nhìn thấy trong gương-cầu-lồi các phương tiện và người bị các vật cản ở bên đường che khuất, tránh được tai nạn.
vì gương cầu lồi sẽ tạo chùm sáng song song trở thành chùm sáng phân kì như thế đèn sẽ phát sáng rộng hơn
vì vùng nhìn của gương cầu lồi rộng nên sẽ tránh đc tai nạn giao thông
Vì vùng nhìn thấy của gương cầu lõm nhỏ hơn của gương cầu lồi
Vì vùng nhìn thấy của gương cầu lõm hẹp hơn so với gương cầu lồi.
vì ban đêm trời không mưa sẽ có nhiều sao và trăng sáng nên ánh sáng do đèn xe ô tô phát ra hòa vào các ánh sáng kia làm cho ta không nhìn rõ ánh sáng từ đèn xe ô tô , ban đêm khi trời mưa thì bầu trời sẽ tối đen không có sao ,mặt trăng bị mây đen bao phủ ,nên lúc đó trời sẽ rất tối và ánh sáng của đèn do xe ô tô phát ra khi chạy trên đường sẽ truyền vào mắt ta ,khi đó ta sẽ nhận biết được ánh sáng rõ hơn so với lúc rời không mưa.
Không mưa: nhiều sao và trăng sáng nên đèn do xe ô tô phát ra hòa vào ánh sáng kia làm cho ta không nhìn rõ ánh đèn từ xe ô tô
Mưa: trời tối đen không trăng cũng không sao, ánh sáng từ đèn xe ô tô truyền vào mắt ta, lúc đó ta nhìn thấy rõ hơn lúc không mưa
Giúp người lái xe nhìn thấy trong gương cầu lồi xe cộ và người bị các vật cản ở bên đường che khuất, tránh được tai nạn.
Đáp án B
Người lái ô tô hay xe máy không dùng gương cầu lõm để quan sát ảnh ảo của các vật ở phía sau xe vì khi dùng gương cầu lõm vật phải để rất gần gương mới cho ảnh ảo
Đường ôtô lên núi đều quanh co uốn khúc do:
-Do xe chuyển động dần đều, giúp xe an toàn.
-Phải làm nghiêng về phía tâm cong để hợp lực giữa trọng lực và phản lực của mặt đường tạo ra lực hướng tâm giữ cho xe, tàu chuyển động dễ dàng trên quỹ đạo.
-Giúp làm giảm công sức của xe khi lên những đoạn quanh co.Ôtô muốn đi từ chân núi chạy lên trên, không thể chạy theo chiều thẳng đứng được, bao giờ cũng theo đường vòng vèo quanh núi mà chạy dần lên. Khi làm như vậy, chẳng những xe chạy được tương đối an toàn mà còn đỡ tốn sức nữa.
đi bộ hoặc cưỡi xe đạp từ chỗ thấp lên chỗ cao tốn sức hơn hơn so với đi trên đất bằng, leo lên sườn dốc đứng sẽ mất sức nhiều hơn so với sườn dốc không quá cao. Vì vậy, khi lên sườn dốc, bao giờ người ta cũng tìm cách làm giảm bớt độ dốc của sườn núi đi một ít. Đối với sườn núi có độ cao nhất định thì mặt nghiêng của sườn núi càng dài, độ dốc càng bé. Vì vậy, con người hay dùng cách kéo dài mặt nghiêng để làm giảm độ dốc, đạt được mục đích ít tốn sức.