Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Vào thời điểm đó, khoa học - kĩ thuật có những bước tiến quan trọng. Đây chính là tiền đề cho các cuộc phát kiến địa lí.
Các nhà hàng hải hiểu biết nhiều về đại dương, có quan niệm đúng đắn về hình dạng Trái Đất. Người ta đã vẽ được nhiểu bản đồ, hải đồ ghi rõ các vùng đất, các hòn đảo có cư dân. Máy đo góc thiên văn, la bàn được sử dụng trong việc định hướng giữa đại dương bao la. Kĩ thuật đóng tàu có những tiến bộ mới, đóng được tàu có bánh lái và hệ thống buồm lớn như loại tàu Ca-ra-ven.
Bồ Đào Nha và Tây Ban Nha là những nước tiên phong trong các cuộc thám hiểm, khám phá ra những miền đất mới.
Năm 1487, B. Đi-a-xơ (1450 - 1500) là hiệp sĩ “Hoàng gia” đã dẫn đầu đoàn thám hiểm đi vòng qua cực Nam của châu Phi. Điểm đó được ông đặt tên là mũi lão Tố, sau gọi là mũi Hảo Vọng.
Tháng 8 -1492, C. Cô-lôm-bô (1451 ? - 1506) đã dẫn đầu đoàn thuỷ thủ Tây Ban Nha đi về hướng Tây. Sau hơn 2 tháng lênh đênh trên Đại Tây Dương, ông đã dẫn dến một số đảo thuộc vùng biển Ca-ri-bê ngày nay, nhưng ông tưởng đây là miền “Đông Ấn Độ”, cô-lôm-bô được coi là người phát hiện ra châu Mĩ.
Tháng 7—1497, Va-xcô đơ Ga-ma ( 1469 ? - 1524) chỉ huy đoàn thuyền Bồ Đào Nha rời cảng Li-xbon, đi tìm xứ sở huyền thoại của hương liệu và vàng ở phương Đông. Tháng 5 -1498, ông đã đến Ca-li-cút thuộc bờ Tây Nam Ấn Độ. Trở về Li-xbon, Va-xcô đơ Ga-ma được phong làm Phó vương Ấn Độ.
Ph. Ma-gien-lan (1480 — 1521) là người đã thực hiện chuyên đi đầu tiên vòng quanh thế giới bằng đường biển từ năm 1519 đến năm 1522. Đoàn tàu của ông đi vòng qua điểm cực Nam của Nam Mĩ (sau này được gọi là eo biển Ma-gien-lan) tiến vào đại dương, mà ông đặt tên là Thái Bình Dương. Tại Phi-líp-pin, ông bị thiệt mạng trong lúc giao tranh với thổ dân. Cuối cùng, đoàn thám hiểm chỉ còn 1 thuyền và 18 thuỷ thủ đã về đến bờ biển Tây Ban Nha.
A HĐ Khởi động
Châu Phi có khí hậu rất nóng, khắc nhiệt, ít mưa, nhiều hoang mạc, thực vật và động vật phát triển rất đa dạng và độc đáo, ngoài ra Châu Phi còn có một số công trình kiến trúc cổ, người dân Châu Phi thuộc chủng tộc chủ yếu là Ne-gro-it, họ có làn da đen, mái tóc xoăn và sinh sống có nhiều người trong 1 gia đình
B HĐ hình thành kiến thức
1 Xác định giới hạn và vị trí địa lý
-Châu Phi tiếp giáp :
+ Phía Bắc: giáp với biển địa trung hải
+ Phía Đông Bắc: giáp với biển đỏ
+Phía Đông Nam: giáp với Ấn độ dương
+ Phía Tây: giáp với Đại tây dương
-Ý nghĩa : Đại bộ phận nằm giữa chí tuyến Bắc và chí tuyến Nam nên Châu Phi có khí hậu nóng quanh năm.
- Đường bờ biển ít bị chia cắt, rất ít các vịnh biển, bán đảo và đảo.
2 Khám phá tự nhiên
a,- Các dạng địa hình: Sơn nguyên, bồn địa thấp, núi cao, đồng bằng thấp.
Nhận xét: Địa hình châu Phi khá đơn giản.
- Các tài nguyên: vàng, bạc,...
b, Châu Phi là một châu lục ít mưa nhất thế giới, vì có đường xích đạo đi qua
-Lượng mưa TB năm rất thấp
- Có tháng mưa đến 1, 2 lần, có tháng ko mưa
- Đặc điểm khí hậu ở Châu Phi
+ Lượng mưa phân bố ko đồng đều
+ Do Phần lớn lãnh thổ Châu Phi nằm giữa hai chí tuyến, ít chịu ảnh hưởng của biển nên Châu Phi là châu lục nóng và khô bậc nhất thế giới. Hoang mạc chiếm diện tích lớn nhất ở Châu Phi ( Xa-ha-ra)
ccau 6,7
Bài 1:
=> Nơi có mật độ dân số cao nhất: TX. Thái bình.
Mật độ dân số của TX. Thái Bình: >3000 (người/km2)
=> Nơi có mật độ dân số thấp nhất: H. Tiền Hải.
Mật dộ dân số cảu H. Tiền Hải: <1000 (người/km2)
Bài 2:
=> Tháp tuổi thứ nhất có đáy rộng thân hẹp hơn là tháp tuổi thứ 2.
→ Trong độ tuổi lao động ở tháp tuổi thứ nhất ít.
=> Tháp tuổi thứ hai có đáy hẹp thân rộng hơn là tháp tuổi thứ nhất.
→ Trong độ tuổi lao động ở tháp tuổi thứ hai nhiều.
- Nhóm tuổi lao động tăng về tỉ lệ (sau 10 năm): 5,8%
- Nhóm tuổi dưới lao động giảm nhiều về tỉ lệ (sau 10 năm): 3,5%
Bài 3:
=> Những khu vực tập trung dân đông là Đông Á, Đông Nam Á, Nam Á.
=> Các siêu đô thị lớn ở Châu Á thường phân bố ven biển hoặc bên các sông.
Gửi Trần Nguyễn Hoài Thư nèk (nó hk có theo thứ tự đc, sorry nhìu nha)
iúp m
iu
minh
Quang cảnh Li-xbon (Bồ Đào Nha) nửa cuối thế kỉ 15 thể hiện sự đông đúc,sầm uất,ồn ào của một thương cảng,sự nhộn nhịp của các tàu buôn,sự hối hả trao đổi hàng hóa của các thương nhân