Hãy nhập câu hỏi của bạn vào đây, nếu là tài khoản VIP, bạn sẽ được ưu tiên trả lời.
Gợi ý làm bài
a) Vẽ biểu đồ
– Xử lí số liệu:
Cơ cấu tổng sản phẩm trong nước (GDP) theo giá thực tế phân theo khu vực kinh tế ở nước ta, giai đoạn 1990 – 2010
(Đơn vị: %)
| Năm | Nông – lâm – ngư nghiệp | Công nghiệp – xây dựng | Dịch vụ |
| 1990 | 38,7 | 22,7 | 38,6 |
| 1995 | 27,2 | 28,8 | 44,0 |
| 1997 | 25,8 | 32,1 | 42,1 |
| 2000 | 24,5 | 36,7 | 3H,8 |
| 2005 | 19,3 | 38,1 | 42,6 |
| 2010 | 18,9 | 38,2 | 42,9 |
-Vẽ:
Biểu đồ thể hiện sự thay đổi cơ cấu GDP phân theo khu vực kinh tế ở nước ta, giai đoạn 1990 – 2010
b) Nhận xét và giải thích
* Nhận xét
– Cơ cấu các khu vực kinh tế có sự chuyển biến rõ rệt
– Tỉ trọng nông, lâm, ngư nghiệp giảm (dẫn chứng). Tỉ trọng công nghiệp – xây dựng tăng (dẫn chững). Tỉ trọng dịch vụ nhiều biên động (dẫn chứng).
* Giải thích
* Theo xu thế chung cua thế giới.
– Do công cuộc đổi mới nền kinh tế nước ta đạt được nhiều thành tựu.
– Do chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hoá, hiện đại hoá.
Vẽ biểu đồ là kĩ năng quan trọng của môn Địa lí, bạn nên tự thực hành để thuần thục hơn nhé !
Nhận xét : dân số nước ta tăng dần qua các năm
Giải thích : do đời sống của người dân ngày càng được cải thiện, tỉ lệ sinh cao hơn tỉ lệ tử
Trả lời:
a) Biểu đồ thể hiện cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển phân loại theo loại hình vận tải ở nước ta năm 2010:
b) -Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường bộ lớn nhất do đây là loại hình thích hợp vận chuyển hàng hóa ở cự li ngắn và trung bình
- Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường biển lớn nhất vì:
+Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để ngành vận tải đường biển phát triển như đường bờ biển dài 3260 km với nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió và đảo, quần đảo ven bờ; ngoài ra biển nước ta còn nằm trên đường hàng hải quốc tế,... Đó không chỉ là những thuận lợi để phát triển mà còn là điều kiện để giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực và trên thế giới. Nước ta có các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu theo hướng bắc- nam, quan trọng nhất là tuyến Hải Phòng- tp. Hồ Chí Minh, dài 1500km. Các cảng biển và cụm cảng quan trọng là: Hải Phòng, Cái Lân, Đà Nẵng- Liên Chiểu- Chân mây, Dung Quất, Nha Trang, Sài Gòn- Vũng Tàu- Thị Vải,...
+ Theo bảng số liệu Cơ cấu vận tải năm 2004, Khối lượng vận chuyển hàng hóa trên đường biển là 10,6 % ( đứng thứ 3 sau đường bộ và đường sông) và khối lượng luân chuyển hàng hóa là 74,9% ( cao nhất trong các loại hình vận tải). Vận tải hàng hóa theo đường biển có ưu điểm là có thể vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, đường đi dài và thuận tiện bởi đường bờ biển dài có nhiều cụm cảng quan trọng.